插电式与油电混合车的区别

两者概念不同。

普通的油电混合动力轿车是不需要充电的，而且发动机是主要动力源，电机主要是在车辆启动或制动能量回收时使用。插电式混合动力需要充电，而且设计时是以电机为主要动力源，一般都是先用电，然后电量降低到一定程度有启用混动模式。

插电式：是指用电驱动车辆行进的电瓶只可以插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。油电混合：是指用电驱动车辆行进的电瓶可以插在电源上充电也可以用油驱时自动充电。

混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性

混合动力汽车优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

缺点：

1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

参考资料：

现在汽车行业之间的竞争是越来越激烈，车型也是越来越丰富。除了传统燃油车以外，还有插电混动汽车、油电混动汽车等等。很多人总是傻傻的分不清插电混动汽车和油电混动汽车，插电混动汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，而油电混动汽车则是燃料和电能的混合，它是有电动马达的，而电动马达可以作为发动机的辅助动力。

现在的人买汽车都比较关注汽车的油耗问题，因此大家不知道到底是选油电混动汽车好，还是选插电混动汽车好，那么这两种汽车究竟哪种更节能省油呢？

其实我们在讨论油电混动汽车和插电混动汽车哪个更节能省油的时候，是要分情况来讨论的。因为不论是油电混动还是插电混动，它们都属于混合动力汽车，但是在结构上有一定差别。

比如插电混动汽车结合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点，这也就意味着插电混动汽车能够采用纯电动模式驾驶和燃油模式驾驶这两种驾驶模式，随你任意切换。当插电混动汽车采用纯电动模式驾驶的时候，既不消耗燃油，也没有排放。可以实现纯电动、零排放行驶。

而油电混动汽车在后期使用过程中需要消耗燃油，不过相比传统燃油车来说油耗更低。因此这样看来，油电混动汽车油耗消耗要比插电混动汽车大，插电混动汽车更加节能。但是这仅限于城市短途出行的情况下，因为油电混动汽车论在何种情况下都需要使用发动机，所以在自然节能性上会更差一些。

但是如果是在长途出行的情况下，油电混动汽车要更加节能省油。这是为什么呢？因为虽然插电混动汽车可以采用混动模式驾驶，但是其动力电池容量比较大，车辆更重，因此在长途出行的时候能耗更高，节能更差。

因此我们在讨论油电混动汽车和插电混动汽车哪个更节能的时候要分情况来讨论，但是这两种汽车各自有各自的优点。油电混动汽车的优点是不需要充电设备，相对燃油车省油，而且驾驶感觉好，起步快，比较安静。其缺点就是在短途行车中要比插电混动汽车油耗和排放大。

插电式混动汽车的优点是节能明显，续航里程远，它兼备了普通燃油车和纯电动汽车的优点，有效解决了纯电动汽车的续航里程问题。但是它唯一的缺点就是价格更高，不适合跑长途。

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