山地车前后轮是快拆有什么好处啊！

我来说点不同意见。快拆的设计本来是给运动员快速更换轮子的，这点，绝大多数骑友用不着。第二，快拆花鼓稍轻一点，但现在山地车花鼓都是铝合金的了，差别微乎其微。第三，出去骑游，不可能总跟车在一起，爬爬山，看看风景什么的，有的人甚至间或需要徒步一下。即使放在有人守的地方，稍不留意，轮子就被梁上君子快拆了，估计也徒增不少烦恼和争执。第四、有人说出门车坏了徒手就可以拆下来，相信各位长途骑游的朋友身边怎么都会带个小扳手和维修工具什么的。你这里不用扳手，别的地方就保证不用？第五、从强度上来说，怎么着，那细细的快拆杆都让人感到不踏实，没有碳钢前后轴踏实。我是搞机械的，对部件的可靠性比较看重。可见，快拆设计对我们这样的骑友弊大于利。当然，坐垫立杆的禁锢快拆还是可以的，调整起来特方便。可有一次我们骑游，登山回来发现有个朋友的坐垫飞了，恼火得很。

自行车是桶轴还是快拆可以通过以下方法判断：

1. 观察车架上的刹车安装孔，如果有两个刹车安装孔为快拆，因为快拆需要与刹车座匹配。如果只有一个孔，则为桶轴。

2. 观察后轴的安装方式。如果后轴的安装方式是凸起并且有垫圈，则为快拆。如果后轴的安装方式是螺纹，则为桶轴。

3. 检查车架号码。大多数品牌的车架号码都是标有特定的含义的，其中包括车架的尺寸和类型，以及生产日期。通过检查车架号码，可以确定自行车是桶轴还是快拆。

总的来说，桶轴和快拆各有其优缺点，选择哪种取决于个人需求和偏好。

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