常见的汽车车灯有哪几种，作用分别是什么，相关唔见有怎样的关系

远光指示灯（High Beam Indicator Lamp）

远光指示灯，是表示前照灯的远光灯已经接通的指示灯。它通常发蓝光。

它的作用是在以下情况提醒驾驶员：

①夜间开前照灯时，表示已经打开远光灯。如果远光灯不亮，说明有故障。

②夜间会车时，提醒驾驶员改为近光灯。

③离开汽车时，别忘记关灯。

转向指示灯与紧急报警指示灯（Turn-Indicator Lamp and Hazard-Indicator Lamp）

转向指示灯，是表示转向信号灯已经打开的指示灯。它由左、右两个带箭头的指示灯组成。

转向时，指示灯与转向信号灯同时闪亮，发绿光。左转弯时，左箭头亮；右转弯时，右箭头亮。它的作用是提醒驾驶员：

①转弯时要开转向信号灯，而且方向不要开错。

②转弯后要关转向信号灯。

③当指示灯快速闪亮时，表示这一侧的转向信号灯有故障。

当打开紧急报警信号灯时，汽车前后左右的转向信号灯都闪亮，此时，两个转向指示灯也同时闪亮。表示已经打开紧急报警信号灯。

倒车灯（Back-up Lamp）

倒车灯，是倒车时用来照明后方道路，并提醒其他车辆和行人注意的照明、信号两用灯。

在夜间汽车倒车时，只要夜间灯光开关打开，驾驶员挂上倒挡，就自动接通倒车灯。

倒车灯颜色是白色，可使后面的车辆感到有车迎面开来。灯的亮度应照亮75 m的距离。

牌照灯（License Plate Lamp）

牌照灯，是用来照亮汽车后部的牌照的。

牌照灯的颜色是白色。要求夜间好天气时，在车后20 m处能看清牌照上的号码。

牌照灯的光束不能直射到后方，以免影响后车驾驶员的操作。

危险报警闪光灯（Hazard Warning Signal）

危险报警闪光灯，又叫紧急报警灯，是在汽车遇到故障或特殊情况时，用来提醒其他车辆和行人注意的报警灯。特别是在夜间，它的作用尤其重要。

汽车在行车中难免遇到一些特殊的紧急情况。例如：因发生故障或其他特殊原因不得不停放在道路上；因抢救危急伤病员不得不高速行车等。

在这种情况，可按下组合开关上的危险报警闪光灯按钮，此时前后左右的四个转向信号灯同时闪光，就可表示汽车处于紧急状态。

转向信号灯（Turn Signal）

转向信号灯，简称转向灯，是转弯时用来提醒其他车辆和行人注意的信号灯。

转弯时，驾驶员按照转弯的方向扳动组合开关的灯光控制手柄，相应一侧的转向信号灯就会间歇地发出闪光信号，表示汽车的行车方向。转弯后，转向盘回正时，操纵手柄将自动恢复原位，转向信号灯停止闪光。

每辆汽车的前后，都有两个转向信号灯。多数汽车还在两侧装有侧转向信号灯。如果在侧面能看到前转向信号灯时，也可不装侧转向灯。

转向信号灯的颜色是唬拍色，可以与其他信号灯组合。它的亮度也较大，要求白天距离l00m以上能够看清。

高位制动灯（High Position Stop Lamp）

高位制动灯，是近年在一些轿车上流行起来的制动灯。它一般安装在轿车后窗的下部，呈红色管状。它通常与普通的制动灯共同使用。

在道路拥挤的路段，汽车往往排队鱼贯而行，发生拥堵时，汽车之间的距离有时很小，小到后车难以看到前车的制动灯。这时，一不小合就会出现追尾碰撞。装用高位制动灯，就可使后车清楚地看清本车采取的制动措施，避免发生追尾事故另外，有些新式汽车把各种后信号灯组合起来，竖向安装在车后两侧的上方。一方面起到了高位制动灯的作用，一方面也给汽车的造型带来了新变化。

制动信号灯（Stop Light）

制动信号灯，简称制动灯，俗称刹车灯，是用来提醒后面的车辆本车已经采取制动措施的警告灯。它安装在汽车的尾部，红色，当汽车制动时，线路接通，自动发出红光。

由于制动灯对汽车的安全关系重大，因此，它的亮度明显大于后位灯，一般是后位灯亮度的五倍以上。白天距离loom以上就可看清。

非规范用语：刹车灯

示廓灯（Position Lamp）

示廓灯，是表示汽车轮廓，用来提醒其他车辆注意的示意灯。它安装在汽车的顶部的边缘，既能表示汽车的高度，又能表示汽车的宽度。

我国安全标准规定，轿车因车身较低可以不装，其他各种车高高于三米的汽车，都必须安装示廓灯。

示廓灯的颜色是，前白后红。

投射式前照灯（Projection Head Lamp）

投射式前照灯，是一种近年流行起来的新型的前照灯。它的前部装有很厚的凸形配光镜，可以使光束更加集中，因此，可以把前照灯做成扁长形。看上去好像”细眯眼”。

这种前照灯，在一定程度上可以降低轿车前部的高度，减小风阻系数。因此，采用的轿车逐渐多了起来。这将对汽车造型的变化，起到一定的影响。

报警灯（Warning Lamps）

报警灯，又叫警告灯，它们都是在相应的部件工作不正常时发亮，用以向驾驶员报警。除最常见的油压报警灯及驻车制动与制动液面报警灯以外，比较常见的还有：

①制动和尾灯报警灯（红色）：制动灯或尾灯有任何一个断线时亮。

②车门报警灯（红色）：车门未关好时亮。

③排气报警灯（红色）：排气温度过高时亮。

④熔断器断线报警灯（红色）：有任何熔断器断线时亮。

⑤电解液液量报警灯（橙色）：电解液液量低于规定值时亮。

⑥冷却液量报警灯（橙色）：冷却液液量低于规定值时亮。

⑦风窗清洗液量报警灯（橙色）：风窗清洗液液量低于规定值时亮。

指示灯（Indicator Lamps）

新式汽车上的装备越来越多，各种相应的指示灯也越来越多。比较常见的有：

①防抱死系统检查指示灯：接通点火开关后，此灯亮。发动机起动后，此灯灭。表示防抱死系统正常。有的汽车还用此灯表示挂上了差速锁止装置。

②安全带提示灯（红色）：在发动机起动后，此灯亮约巧秒钟后熄灭，提示系好安全带。

③发动机罩报警灯（红色）：发动机罩未关好时亮。

④行李舱盖报警灯（红色）：行李舱盖未关好时亮。

⑤预热指示灯（红色）：电热塞工作时，此灯亮。

⑥其他灯光指示灯：其他灯光（如雾灯、近光灯、停车灯、示廓灯、倒车灯）接通时，与之相应的指示灯亮。　

车内照明灯（Interior Lamps）

车内照明灯，是用来在夜间必要时照明车身内部的。它主要包括：

①顶灯：又叫室内灯，用以在必要时照明车厢内部。不少汽车与车门联动，车门打开时，顶灯自动照亮。车门关时，自动熄灭。

②行李舱灯：与行李舱盖联动。行李舱盖打开时，自动照亮。

③阅读灯：一般装在仪表板上，供阅读地图等用。

④车厢灯和门灯：各种客车均应设置，以便于乘客活动及上下车。但不得影响驾驶员的视线。

电流表与充电指示灯（Ampermeter and Charging Warning Lamp）

电流表，是指示蓄电池充放电电流大小的仪表。

充电指示灯，又叫充电警告灯，是指示蓄电池充电情况的指示灯。

它们的作用基本相同，都是用来反映蓄电池的充放电情况的。过去的国产汽车上，一般采用电流表。现在，为了使仪表简明化，国外汽车和新式国产汽车一般都用充电指示灯取代了电流表。

指针式电流表的刻度为双向的，中间为0，一侧为＋，表示充电，另一侧为一，表示放电。发动机工作时，发电机应向蓄电池充电，指针应指向＋的一侧。

充电指示灯有两种：

一种是红色充电指示灯，不充电时，红灯亮，如此时发动机在工作，说明充电有故障。

另一种是绿色充电指示灯，充电时，绿灯亮，如发动机工作时不亮，说明有故障。

有的汽车采用指针式电压表表示发电机的充电电压。刻度为8到16 V，电压不应低于12 V。

机油压力表与油压报警灯（Oil Pressure Gauge and Oil Pressure Warning Lamp）

机油压力表，是指示发动机机油压力的指针式仪表。

油压报警灯，是警告发动机机油压力过低的报警灯。

它们的作用基本相同，都是用来反映发动机机油压力的情况的。过去的汽车上，一般采用机油压力表。现在，为了使仪表简明化，不少国外汽车和新式国产汽车都用油压报警灯取代了机油压力表。

机油压力表的刻度为：0到5 bar，指针指向2以下为不正常。

油压报警灯在油压正常时不亮，在油压过低时亮，发红光。

驻车制动及制动液面报警灯（Parking Brake and Braking Fluid Level Warning Lamp）

驻车制动及制动液面报警灯，是有关制动的红色报警灯。它兼有两个作用：

①在拉起驻车制动拉杆后，报警灯亮，表示汽车处于驻车制、动状态，不能行驶。

②在放松驻车制动拉杆后，报警灯灭，但如制动总缸内的制动液面下降到规定值以下时，报警灯仍亮，表示制动液不足，汽车也不能行驶。有的汽车在制动摩擦衬片磨损，或制动助力压力过低时，报警灯也亮。

有的汽车只用驻车制动报警灯，此时圆圈内是字母P,表示驻车（PARKING）的意思。

示廓灯是用来提醒其它车辆注意的示意灯，不是危险警报闪光灯。

简介：

示廓灯，光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处，这既能表示汽车高度又能表示宽度。安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。

危险报警闪光灯是一种提醒其他车辆与行人注意此车发生了特殊情况的信号灯。危险报警闪光灯应在高速公路发生故障、高速行驶时、道路上临时停车时、牵引故障机动车时、行驶中发生紧急故障、车辆发生交通事故时、正在执行特殊任务等情况下开启。

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