汽车怎么教你看标准版 舒适版 豪华版 基本版怎么分辨

首先我们来看马自达atenza的时尚版（乞丐版）和豪华版（次乞丐版）的配置差别，2者版本差价不到9K，豪华版比时尚版多了：

倒车影像(加装成本100~500)

真皮座椅(替换成本500~1000)

座椅电动调节(替换成本500~1000)

电动座椅记忆(成本并入座椅电动调节)

车载彩屏DVD(替换成本1000~2000)

蓝牙电话（并入车载DVD）

自动头灯(加装成本200~500)

后视镜加热(加装成本200~500)

后视镜自动防眩光(加装成本100~300)

感应雨刷(加装成本100~300)

以上配置对于消费者来说，是否值9K块？

其次我们再看迈腾舒适型和领先型的配置差别，2者版本差价1w，舒适型比领先型多了：

电动天窗（改装成本5000~6000，质量不如原厂）

多功能方向盘（替换成本500~1000）

电动座椅调节（替换成本500~1000）

前后倒车雷达（加装成本100~500）

以上配置对于消费者来说，是否值1w块？

其实这个问题没有标准答案，每个消费者对这些配置的价值认定都不一样。

担心自己人品不好的消费人群会认为原厂加持比自己改装更有保障，有保修，所以他们觉得被厂家多挣些钱买安心也不错，所以他们会多花钱买高配车型。

自身汽车知识匮乏平时也没精力的人会觉得自己一个个改装太折腾，还容易被忽悠，还是给厂家打包解决更省心，所以他们会多花钱买高配车型。

预算不足，只能先买辆乞丐版，以后打算按需慢慢自己买原厂件加装的人群，他们会选择买乞丐版。

觉得原厂件都是垃圾，打算车买到落地就改装的人他们会选择乞丐版，整车对于他们来说，有用的只有车架和基本的动力总成，多一个配置都是浪费钱。

不爱用，用不惯那些乱七八糟的电子产品的老司机，他用不上那些配置，所以会买乞丐版

。。。

消费者需求千差万别，不一一列举。

另外，车载电子设备的成本的确很低，后期加装方便，把钱花在所谓的原厂各种小电子设备上个人觉得不是最优选择，还是把钱花在一些后期改装难度大的项目上，比如发动机排量升级（2.0变2.5），轮毂升级（17寸变19寸），天窗，ESP，气囊等。这些东西你想后期加装难度非常大。

1、a4l2015款舒适型和标准型的区别在于：舒适型比标准型多了后排2个气囊、桃木内饰条、灯光包、17寸轮毂轮胎和真皮座椅。

2、一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。一汽大众生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。

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