快速公交与普通公交有何区别?

区别：

BRT有专门的一条车道走，这条车道是不允许社会车辆进入的，只走可以走BRT，这样就实现了公交优先。因为没有了社会车辆，车身长，容量大，好比地面上运行的地铁；

普通的公交车因为行走的道路是和社会车辆一齐的，在繁华路段、上下班高峰的时候，经常因为社会车辆过多，而出现堵塞现象；

而且BRT有一个专门的站台，一个类似于地铁的站台，都是再一进入闸口时就已经刷卡，那么当你上公交时就免除了刷卡的步骤，而且每条线路的公交车有一个专门的站台。例如：B1是在一号站台的，那它就只会停靠一号站台的几个位置，B5是3号站台的，那它就只可以停靠3号站台的位置。这样有序的停靠使得车辆的进出站台时间大大缩短。

brt公交拥有专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。先进的车辆，配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。设施齐备的车站，采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。智能化的运营管理运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。

快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

1、外观不同。大型客车是指车长大于6米并且运距多达数百公里载客汽车。一般上车和下车只有一个门。如下图所示。

城市公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。城市公交有前后门。前门用来上车，后门用来下车。如下图所示。

2、运营方式不同。大型客车的运距多达数百公里，中间不停站且核定载客大于19人。城市公交公在城市道路上循固定路线，以提供最大的载客量为目标，大部分空间均摆设座位，通道等空间亦供乘客站立。

3、收费价格不同。大型客车具有运距远并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。价格会贵一些。而城市公交作为人们日常出行的主要方式，收费较便宜。

扩展资料：

城市公交汽车类型

1、导向公交：一种由司机控制以外接受外来媒介导向行驶的巴士系统，常见的是使用导轮在专用车道上引导。

2、学校巴士：简称“校巴”或“校车”，是用以接载学童往返学校的巴士。一般而言，巴士及提供校巴服务。可以由政府营运或经由合约交予经营商来营运。例如在新西兰，巴士也要提供校巴服务，在上、下课时间挂上校巴的牌。在某些地方亦有学校本身拥有巴士及提供校巴服务。在美国的校车大多是**的。

3、BIT公交车：BIT公交车是一种公交运输系统，指在城市道路上循固定路线，有固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置坐位，但有些比较长，有些以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车车卡之间的接驳部分）以辅助转向。

人民网-大型客车

百度百科-公交车

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