战斗机和民航客机，哪个更难开，看完你就明白了

图注：民航不需要做很多高难的超机动动

民航与战斗机在飞行时最大的区别：战斗机需要做许多高难度动作，不光飞机要求强度大，性能好，驾驶员的身体素质和飞行技巧都要很强。民航机设备齐全，自动化程度高，动作简单，当然是民航机相对容易简单。重点说下，战斗机驾驶员退役后可以飞民航机。航飞行的主要的要求是经济性，最重要的指标是安全，不仅要省油，也要求飞机平稳、安全。

战斗机飞行员即现役空军，应该是每一年招收新兵，对身体健康指标要求很高，被录取后，国家会培养成合格的战斗机飞行员。目前“招飞”是成为战斗机驾驶员的唯一渠道。民用客机驾驶员的来源至少两个，空军飞行员转业飞客机；民航飞行学院培养的民用客机驾驶员。战斗机均是为战斗准备的，不论是空战也好、对地打击，对于战斗机飞行员都需要有大环境的态势认知能力与多信息处理能力，但战斗机对飞行员的身体素质要求极高，不然髙过载飞行时飞行员容易晕厥。

战斗机的推力与重量之比，肯定比民用客机大很多, 因此，战斗机速度快，战术动作各式各样，几个G(重力加速度)都要交替承受；而民用客机完全相反，必须平稳，动作太猛，即使驾驶员承受的了，旅客和飞机也未必能承受。所以现在很多民航的飞行员，都是战斗机飞行员退役后从事的，而战斗机飞行员，国家慢慢培养的。

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