汽车空调内循环和外循环的区别

空调内循环和外循环的区别如下：

内循环和外循环的区别是循环方向不同。内循环是让车内的空气在封闭的环境中循环流动，外循环是把车外的空气循环到车内。

一般的使用场景是，在高速行驶时，如果因为声音大不方便开窗通风，这个时候就可以打开外循环模式。当经过一些沙尘较大的地方或堵车时，就可以使用内循环模式。

具体解释如下：

内循环和外循环的区别是根据箭头方向区分的，汽车内外循环标志都是由一辆汽车和一个箭头组成的，汽车内循环标志也是有箭头和一辆汽车，可以观察到箭头是画在车里面。

相反，外循环标志也箭头是从小车外面指向小车里面。但有的车子就只有内循环的按钮，按钮的灯亮着就是内循环，灯灭了就说明打开了外循环。

汽车空调内外循环的区别

首先，外循环，顾名思义也就是车内空气与车外进行排出与吸入的循环，简单来说就是外循环是将车外的空气吸入空调机进行制冷，然后再送入车内，所以外循环的最大作用就是能在制冷的同时保持为车内更换新鲜空气，另一个作用则是车外空气通常会更干燥，使用外循环的话能起到更好的玻璃除霜除雾的效果。

而内循环则同样很好理解，就是空气在车内循环，也就是空调机将车内空气吸入然后制冷后再送回车内，以此循环，内循环相比于外循环，有着一个最大的优势，那就是制冷效果更强！对车子的能耗也会更低！因为天气热时，外部空气温度都很高，开启外循环，空调机需要耗费大量功耗来对外界高温空气进行制冷，所以不仅制冷效果更差，能耗也会更低，所以内循环算得上是高性价比的空调开启方式，但内循环如果一直开着，同样会造成较为严重的后果。

首先，内循环因为是一直循环车内气体，并未与外界进行新鲜空气的交换，所以一直开着的话会造成车内含氧量降低，时间长了会让车里的人大脑开始出现缺氧现象，这就会导致车内人员更加疲犯困，而大家都知道，疲劳驾驶是种非常危险的行为，尤其是在高速上！

所以咱们总结得出，开空调不能一味的只开一种模式，如果一直开外循环就会造成不必要的功耗浪费，提升车辆的油耗，而一直开内循环则会导致车内人员更容易出现疲劳驾驶的情况，所以最好的办法就是开启一段时间内循环后，就打开车窗通风一下，或者切换到外循环吹一阵子然后再切换回内循环。

值得一提的是，在堵车时或停车短时间休息时最好是使用内循环，因为堵车时周边都是车，而车子的尾气就都聚集在了空气中，如果开外循环，那么就可能把这些有害气体吸入车内，这对咱们的身体是会造成很大伤害的，还有经过一些空气污染较为严重的路段时也是同理。

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