高转速发动机和低转速发动机的区别；哪个更省油？

高转速下，不管是进油量还是进气量都很足，燃烧起来会很充分，在行业中省油的标准就是谁燃烧的更充分，谁就更省油。高转速下，车的的功率与扭距都被拉的很高。

低转速发动机，一般功率与扭距都比不上高转速发动机，低转速发动机追求的经济省油，它的进气也进油都控制的很好。但马力一般都大不起。

总结的

高转速的发动机没有低转速的发动机省油

发动机的转速指的是什么

1

缸径与行程的区别：高转缸径大，行程小，低转缸径小，行程长。

2

扭力与动力区别：高转因转速高而功率大，低转因转速低，最大扭力时的转速也会很低。

3

重量与成本区别：高转相对更轻，更小，用料更少，但进气门多为单缸4气门，低转行程长，扭力大，因扭力大，对部件的受力要求也更大，用料会更多，更耐用，但可以减少气门数量。

4

用途区别：高转机多用于跑车或街车或运动车型等，主要是强调性能，低成本的车型，可理解为玩乐型（比赛用车出外）。低转机多用于豪华，舒适的中大型巡航车型，可理解为实用或高富帅型。

5

排量的区别：高转增大排量目的是提高功率，但哪么大的功率已经失去了意义，只是一串数字而已。低转增大排量的目的是为了降低转速，来提高整体的舒适度。

6

声音的区别：高转追求高频率的声浪，有激情没豪情。低转追求低沉低频率的声音，有豪情没激情。高转像一名战士，需激情四射，但多了一分执着与神经，低转像一名绅士，需优雅稳重，但少了一份狂野。

7

市场定位：对贫穷的市场，多发行高转机，能有效降低产品制造成本，还能满足客户对功率的需求，对重量的需求，对操控的需求。对富裕的市场，多发行低转机，才能满足追求舒适，豪华的需求。

在发动机上，转速的定义是单位时间内曲轴所转的圈数，它和车速有着直接的关系。所以在档位不变的情况下，发动机转速提高，汽车速度也就随之提高了。

转速需要经过变速器和主减速器等整个传动系统的减速增扭之后，最终再体现在车轮上。因此，发动机与车轮的转速之比就是整个传动系统的终传比。

扩展资料：

发动机的标定转速：

在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。

发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。

同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

百度百科-发动机转速

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