6AT、8AT、9AT都有何区别，档位越多越省油吗？

如今汽车上变速器的档位是越来越多了，从4AT到6AT、8AT、9AT甚至是10挡自动变速箱都冒了出来，这里有不少朋友都问到，变速箱是不是档位越多越省油呢？下面我们一起来看看。

首先，我们要知道6AT与9AT的工作原理的一样的，只是内部齿轮组数量不同，比如6AT表示有六个前进挡，挡位越多能组合出更多的传动比。一般来说，变速箱的档位多少与平顺性、动力响应以及耐久性没多大关系，但在相同的技术条件下，挡位多的确实能提高燃油经济性，这也是车企响应节能减排的政策要求。

另外，变速箱主要是用来分配发动机的动力，挡位越多，发动机的动力就可以被分配得更精准，精细，让发动机始终处于最佳的工作区间，达到既有更好的动力性又有最低的油耗。也就是说档位越多，就能更合理的适应行驶条件，让车子更加的平顺，效率也越高。

比如某款车型的发动机最佳工作区间是1500-3000转/分钟，当我们以100公里/小时车速行驶时，如果是6AT，它的发动机转速可能是2400转/分钟；如果是9AT，那么发动机转速可能就只有1800转/分钟了。这样在相同的速度下，挡位越高，发动机转速越低，也就相对的更省油了。

虽然挡位越多的换挡速度越快，平顺性更好，但价格也会越高，所以我们还是得根据自身情况而定。高挡位变速箱得在高速行车或巨大扭矩输出情况下才能达到最佳效果，比如搭载10挡变速箱的科迈罗ZL1就能很好的提升在赛道高速行驶下的换挡平顺，从而达到不错的燃油经济性。

如果把10AT用在奇瑞QQ上，根本就不能发挥到它的自身优势，目前对于家用车来说，6AT以及8AT变速箱已经相当够用了，它能确保换挡平顺没顿挫，有效降低油耗，是最常见且经济实用的产品。所以大家在选车的时候，还是要谨慎对待“多挡控”的影响。

请问，6AT和8AT各自的优缺点是什么？，还

变速箱是车上很重要的一个配置，一个变速箱的好坏直接决定了车辆本身质量的优劣。从目前的市场情况来看，大家还是比较喜欢选择自动变速箱，毕竟开起来方便很多，不过对于一些新手司机来说看到配置表上的什么6AT、8AT又双叒叕懵了，这个几数字究竟是什么意思呢？

其实自动变速箱也是分类型的，比如说AT就是我们平常说的手自一体，它其实和手动挡变速箱一样是有挡位的，而AT前面的数字就是指的这个变速箱就几个前进挡位，相对来说6AT就是说明有6个前进挡，而8AT则是有8个。

由于AT变速箱这几年发展的很迅速，数字也越来越多，6AT已经是相当普遍的了，而8AT则比较高端了，但是比8AT高端的还有，比如捷豹路虎的9AT和福特Mustang和F-150猛禽的10AT都是更高级的存在。

那么我们买车的时候有没有必要追求更多数字的变速箱呢？对于家用车来说基本没有这个必要，相对来说6AT已经够用了，而且数字越高的变速箱虽然换挡速度更快，效果更好但是价格也越贵，我们买车还是要根据自己的实际情况来。

这里还有问题就是CVT还有没有挡位呢？CVT叫做无级变速，是没有挡位的，但是这种变速箱平顺性很高，基本没有顿挫感，一般来说搭载CVT的车型都比较舒适。

那么手自一体和CVT到底哪个好？其实也没有定论，如果放在几年前可能AT感觉高端一点，不过这几年CVT的发展也很迅速，现在的CVT车型弥补了以前CVT变速箱的不足，开起来还是有点运动感的，不过相比之下这么说吧想要舒适选CVT，如果是想要运动一点AT是不错的选择。

请问，6AT和8AT各自的优缺点是什么？ 还请大侠们仔细为小弟讲解 你了，AT档位越多，提速就越顺滑，加速性能差不多，也就是8AT的比6AT的要好，但目前主流的是6AT，使用起来也非常不错 你好。目前最主要是6AT技术及售后维修保养成本低且比较成熟，8A提速就越顺滑，加速性能差不多油耗低，保养成本高，维修及技术不方面， 6AT调教好后，就已经可以满足了，100多万的车也是6AT，但是现在有些用8AT，保养麻烦而且也没啥区别，所谓的顺滑，更笨体验不出来，要知道激烈驾驶的人，更想要4AT和5AT。 6，表示六个前进挡。也就是有六组不同传动比的齿轮组。8就是八个前进挡，齿比更加密化，利于换挡平稳以及发动机的动力输出。6AT 8AT这些都是有级变速器，都是齿轮传动的传动效率较高。而无极变速器最常见的是钢带与两个可变工作半径的锥面配合（类似于皮带轮），它的传动比可以连续变化。但因为这种变速器钢带和锥面之间会产生滑移摩擦，因此会有很大一分部能量损失掉。其传动效率较低。还有一种液力变矩器也属于无级变速器，但一般只在重载设备上使用，其传动效率更低。 @2019

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