透层和封层的区别是什么？

封层与粘层、透层的区别于：封层是路面的表层结构，起防水保护作用。粘层是路面的中间主体结构，透层是最底层结构。

封层指的是为封闭表面空隙，防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层；铺筑在面层下面的称为下封层。

粘层（tack coat）即黏层，是指路面结构之间起黏结作用的结构层。是为了加强路面沥青层与沥青层之间，或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层。在洒布粘层油时层面间要清扫干净。

透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层间处理。

封层的作用：

（1）封闭某一层起着保水防水作用。

（2）起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用。

（3）路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强。

（4）基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现损毁。

粘层的作用：使各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体。粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面，改性乳化沥青较之乳化沥青在这方面有较大的改善。粘层油宜采用快裂型的改性乳化沥青。

透层主要作用如下：

（1）透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结。

（2）有助于结合基层表面集料中的细料。

（3）在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量。

（4）经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层。

（5）在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。?

按规范要求，透层油需渗入到基层5～10mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。

参考资料：

一个是粘油层，一个是透油层。

有些道路会有下封层 在水稳层上铺设沥青混凝土要喷洒透油层，这层沥青会渗透到水稳层，使中层沥青更好地与水稳层结合 粗粒沥青混凝土与面层沥青混凝土之间要喷洒粘油层，要破乳后才能做沥青面层，是为了中层与面层沥青更好结合成整体。

下封层是一个新的工艺，多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。 下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透油层要求渗透到一定深度。

封层的作用：

一是封闭某一层起着保水防水作用。

二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用。

三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强。

四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层。

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