复兴号是高铁还是动车

复兴号是高铁，我国的现有高速铁路动车组有两种，一是和谐号CRH系列，二是复兴号CR系列。复兴号平均持续时速是350公里，最高时速可达400公里及以上，动车时速仅为250公里及以下。

高铁优于动车的地方有以下几点：

1、配备无线网络。高铁复兴号已经配备了随车的wifi，而且没有密码，这极大地方便了乘客们的对外通信，所以也是一个极大的利好。

2、增加充电口。复兴号每两个座位都有一个充电插口，所以不仅仅是可以给你的手机充电，同时也可以给你的任何设备充电了。再也不用小心翼翼，精打细算你的电量了。

3、间距增大。复兴号座位间距加大了，这是体格较大人士的福音，复兴号相较于和谐号二等座间距增加了三厘米，一等座间距增加了一厘米。所以乘坐舒适型能有很大的提高。

4、卫生间自动门。复兴号上面的卫生间是自动门，如果里面有人的话就会显示红色，没人的话就会显示为绿色，并且您轻按按钮，就可以打开了。

5、自主研发系统。复兴号是我国自主研发的新一代高速列车，它集成了大量现代高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，然而基于不同平台研发出的“和谐号”车型，标准不统一，不能互联互通，难以互为备用，提高了运营和维修成本。

复兴号的命名方式

CR是“ChinaRailway”的缩写，即“中国铁路”的英文简写。数字400、300、200是指速度等级，复兴号已经形成时速160公里至350公里的全系列动车组，400指运营时速350公里、300指运营时速250公里、200指运营时速160公里。

“A”和“B”是生产厂家的标识：A代表南车，B代表北车。“F”“J”为技术类型代码：F表示分散动力式，J表示集中动力式。

CR400系列衍生型号：“-A”表示16编组的长编组列车；“-B”表示17编组的超长编组列车；“-C”表示智能动车组，其中CR400BF-C为京张高速铁路专用，CR400AF-C为京雄城际专用。

“-G”表示高寒动车组；“-Z”表示量产智能动车组；“-BZ”表示17编组的智能动车组；"-GZ"表示高寒智能动车组。

复兴号比其他高铁更好，是因为复兴号的配置更高、更先进。

复兴号是我国自主研发的，具有完全自主知识产权，服务年限长达30年。而普通高铁则是结合各个国家的技术生产出来的，服务年限20年。复兴号的运行速度主要有三种，分别为350km/h、250km/h、160km/h。

复兴号采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来更优雅，跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个鼓包，那其实是受电弓和空调系统。复兴号把这个鼓包下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅外观看起来更美，而且运行总阻力大幅降低。

复兴号的列车特点

复兴号设置了智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。

复兴号可以采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。

在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞时，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。

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