国六汽油和国五的的区别是什么

与国五标准的汽柴油标准相比，国四汽油具有以下特点：一是收紧了烯烃含量限制，分别由A环节的24%降至18%，B环节的15%；二是将芳烃含量限制从40%收紧至35%；三是将苯含量限值从1%收紧至0.8%，严于欧盟1%的标准；四是将汽油馏程50%蒸发温度限制从120℃收紧至110℃。除了减少汽车排放污染，使用国四汽油还会减少积碳的形成和发动机的磨损量，从而延缓保养周期，延长发动机的使用寿命。国四柴油具有以下特点：一是收紧了多环芳烃的含量限制，由11%降至7%和36%，严于欧盟8%的标准；二是污染物总量新指标要求不超过24mg/kg；三是调整车用柴油的密度和闪点。国六柴油标准收紧了密度上限，闪点上限由55℃提高到60℃。一氧化碳排放降低50%，总烃和非甲烷总烃排放限值降低50%，氮氧化物排放降低42%。使用国四柴油可以减少汽车的排放污染，同时也可以延缓保养周期和延长发动机的使用寿命。

我想问一下国六汽油和国五的区别

太平洋汽车网首先是车辆价格的区别，其次是车辆报废时限的区别，道路通行权以及准入限制区别，最后就是汽车残值区别。国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

国五和国六区别如下：

1、?国六标准?限值要求相比?国五?加严了40%至50%左右。

国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。

2、?国六?采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的?国五?阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

5、?国六a?阶段的排放标准基本与?国五?相同，仅仅是取了?国五?排放要求中的最严值。例如：?国五?要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在?国六a?中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

国六燃油的油品质量排放数据比国五燃油要好，能够减少更多的颗粒物，降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量，国六燃油的一氧化碳排放量降低50%，比国五燃油更清洁。

附：汽车加油注意事项：

1、进入加油站后不要使用手机拨打电话：

车辆在加油时，拨打电话会产生电磁波，加油站中汽油成分高，可能会产生静电，安全得不到保障，所以在给汽车加油时，不要接打电话，避免因打电话引发事故。

2、加油前应先将汽车熄火：

车辆没有熄火，油箱中油泵也在工作，没有关闭的状态下会带来麻烦，为了防止出现麻烦，在给汽车加油时需要将车辆熄火。

3、不要在加油站使用火机、火柴等产生明火的东西：

在给汽车加油时，切忌有明火出现，加油站中汽油分子过多，温度较高时挥发的比较厉害，遇到明火后很容易发生爆炸，所以在给汽车加油时切忌出现明火。

4、自助加油注意油枪的使用：

自助加油时应将加油枪尽量深入油箱，且要等油液几乎没有了再拔出加油枪，可以防止汽油分子挥发到空气中。

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