在中国生产的汽车跟在日本生产的有什么区别?

1、道路和燃油适应度不同

通常在国内生产的汽车，部分会根据国内燃油质量和道路质量做特殊的设计。而日本生产的汽车，对国内的道路和燃油适应不好。

2、质检方面不同

中国生产的汽车在部件生产上的一些小误差会忽略不计；而日本生产汽车非常严苛，比如说内饰的缝线，车窗的密闭，部件的尺寸允许的误差范围是特别小的，机器上甚版至误差在几微米，如果超过误差整个部件会被重做甚至销毁。

3、驾驶席不同

中国生产的汽车驾驶席在左；而日本生产的汽车驾驶席在右。

扩展资料：

80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆。

70年代，世界上20多家规模最大的汽车公司约有职工500万人,与汽车有关的职工，如驾驶员、修理技工、推销员和加油站职工等，约有2500万人。

美国在60年代，如包括公路运输系统和石油、橡胶等企业的职工在内，则全国每7个职工中即有1人与汽车有关,1/6的企业与汽车的制造、销售、服务和使用有关。70年代生产的钢带的36%、冷轧钢板的44%、铅的43%、锌的61%和合成橡胶的62%，都用于汽车的生产和维修。

日本国民经济总收入的 1/7与汽车有关。美、英、法、联邦德国、日、意和加拿大等 7国，在1978年生产的汽车约为3500万辆。

人人车和瓜子二手车区别：

1、人人车

人人车有热门价格区间、热门关键词以及热门品牌的项目，可以直接进入，也可以根据文字、价格范围、品牌等内容限制并缩小搜索范围，这一点设计比较人性化，操作空间更自由。人人车的搜索价格是可以精确到千元为单位的。

其它品牌都只能精确到万为单位，操作上更加方便，容易上手。另外人人车提供了更多的社区分享内容，比如车主经验、车友攻略等等还有专门咨询的社区，供用户交流。

2、瓜子二手车

瓜子二手车页面布局简洁利落，和人人车有点相似的是，他们也提供了热门价格区间、和热门关键词，不过这些项目更务实，价格区间范围很大，而且关键词是“练手车、全国可迁、急售”等等这些非常有针对性的内容。

瓜子二手车也有很好的搜索交互，关键词、价格、所在地、品牌可以相互作用，帮助用户更精准的搜索需要的车辆，但是唯一可惜的就是价格范围只能以万为单位，没有精确的更低。

相关信息

人人车也很清晰地写着需要购车价格3%的服务费，这个费用包括了1年两万公里质保，专门代办过户的费用、车辆状况检测的费用以及14天退车承诺，成交后还有大礼包赠送。车辆版本、行驶里程、上牌时间以及国标也写得非常清楚。

另外售车人也有详细的车辆描述，日常使用情况以及检测、保险到期的日期，过户信息也写的很清楚。车辆检测师对车辆的事故排查、安全检测、启动测试、外观检测等共计103个项目进行了测试，外观的轻微瑕疵也得到了标注。最后车辆的信息也拍摄的非常规范，车辆外观、发动机舱、内饰部分都得到了展示。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com