自适应巡航与全速自适应巡航

近年来，自动驾驶越来越受欢迎。以前是定速巡航，现在是自适应巡航。很多人分不清两者的区别，但显然，作为一项新技术，adaptive巡航自然更容易使用，也更接近adaptive巡航。

一、什么是自适应巡航

Adaptive巡航缩写为ACC，可视为定速巡航的升级版。它不仅具备automatic巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器检测车前道路交通环境，并自主控制车速与前方车辆保持适当的安全距离，大大减轻了驾驶员的驾驶负担，提高了汽车的主动安全性。

自适应巡航系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。设定车主想要的车速，系统会用低功率雷达或红外线光速探测前方约200米的距离。如果发现前方减速或出现新目标，系统会通过降低车速与前方车辆保持安全距离。前方道路无车时，会加速至设定车速，雷达系统会自动探测下一个目标。

Adaptive巡航取代了车主对车速的控制，避免了频繁取消和设置巡航控制，适用于更多路况，驾驶员通过控制方向盘可以完全解放双脚。但目前国内的自适应系统只能“自适应制动”，要真正做到自适应巡航还有很长的路要走。

二、国内并不适用

相信很多人都认为adaptive巡航非常实用，智能安全，但你要知道，中国的路况根本不适合，因为adaptive巡航只需要监控这条车道前方的车辆，而侧车道的并线会有一定的反应时间，所以有必要再次将并线的车辆作为以下目标。如果有一定的安全距离，可以考虑。

如果来车太突然，雷达系统无法响应。要知道国内的交通环境非常复杂，强制变道随处可见。没有经验丰富的司机操作，恐怕很容易出事，更别说只能监控一条车道的机器了。所以，只有全向智能成熟了，恐怕自适应巡航才能真正在国内使用。

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随着科技的发展，车辆的配置也越来越多，而且越来越人性化，特别是车辆的全速自适应巡航与定速巡航功能，那么全速自适应巡航和定速巡航的区别是什么呢? 1、全速自适应巡航与定速巡航功能的开启时速不同，车辆的全速自适应巡航功能启动范围在0-150km/h，也就是说，这个功能可以在车辆静止的状态下启动。车辆的定速巡航功能的启动范围在60km/h以上才能开启，也就是说车辆在60km/h之前需要驾驶员人工控制车速。 2、两种功能的内部模块与控制面板不同，全速自适应巡航功能在车辆巡航行驶时，可以自动判断前车车距、以及主动刹车、碰撞预警、雷达监测、智能控速等功能。车辆的定速巡航功能开启后，系统可以自动按照车主设定车辆的行驶速度，解放车主的双脚，车辆会匀速行驶。不过这期间车主不易太过放松，注意控制前方车距，以免发生交通事故。

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