科目二车的后视镜怎么调，就是看车门把手那种！

以选择倒车是否后视镜自动向下。

1、首先调整左侧后视镜，驾驶员要以地平线型链正为唤御基准，通过调整上下角度，让后视镜呈现的天、地各占一半，左右角度把车身占据镜面范围调整到1/4左右。

2、接着是右侧后视卜悔镜，由于右侧后视镜离驾驶员较远，所以和左侧后视镜相比，右侧后视镜天、地占比要有差异，天空占据1/4，地面占据3/4。

3、最后是中央内后视镜，让后视镜呈现的天、地各占一半，调整后视镜能透过车窗看到车后情况即可。不少人在调整中央内后视镜的误区都是把自己都要照进去。

一、普通电动车窗

其实所谓的普通电动车窗，就是不具备“一键升降”功能的电动车窗按钮，只能依靠手动控制车窗最终开合的程度。这种车窗的成本相对一触式电动车窗成本较低，用在一些相对低端的车型之上。

二、一触式电动车窗

这就是最容易让消费者混淆不清，不知道如何使用的车窗类型，因为在目前在售的车型中，一触式电动车具有“一键升降”功能的车窗控制器也分为两种类型。

1、一档式（不可分段开启）

这种类型的一触式电动车窗，虽具备“一键升降”功能，但是无法实现分段开启，也就意味着只要轻轻触碰车窗控制器，车窗就会按照指令一键上下。如果想在车窗升降的中途停止，则需要反向扣动车窗控制器，这样就可以在任意位置停止车窗。目前在售的车型中，比如奇瑞QQ，以及一汽大众新宝来都是采用这样的电动车窗类型。

2、两档式（可分段开启）

另一种，一触式电动车窗的车窗控制器，称其为两档式车窗。如果细心的车主可以发现按钮有两层设置，如同相机的快门半按下快门为对焦状态，完全按下快门实现拍照。

作为这类车窗，轻按控制器可实现车窗分段开启，在任意位置松开按键，车窗便会停止升降；另外，当用力按压车窗控制器，就会发现控制器具有一定的阻尼，这时车窗会实现一键升降。这就是两档式车窗与一档式的区别。这类天窗多见于中高级车以及高配车型中，不过目前很多自主品牌车型都设置了该配备。

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