地铁和轨道交通有什么区别

地铁和轨道交通的区别有：定义不同、路权不同以及客运量不同。

一、定义不同

1、轨道交通又称轻轨，通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具，轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上行驶（如有轨电车、轻铁）。

2、重轨，则是我们通常所说的地铁。载客量大、高速运行、独立（隔离）于其他交通工具的轨道交通。国内常常把地铁的地上部分称作轻轨，其实是不对的。

二、路权不同

1、根据UIC给出的国际通行定义：轻轨列车具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车；

2、地铁是不具有混行能力的传统钢轮列车。

标准混行区间能力就是所谓的共享路权，既轻轨虽然有自己固定的轨道，但是道路上其他的车也可以通过这个轨道。而地铁就霸道的多，整个区间隧道都是他的，容不得其他车辆染指。

三、客运量不同

1、轻轨和地铁是按照运量划分的，每小时单向最大运量不少于1万人、不多于3万人的属于轻轨。

2、每小时单项最大运量不少于3万人的属于地铁。

地铁到优点：

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

以上内容参考 百度百科-地铁、百度百科-轨道交通

什么是高铁地铁各有什么区别

市域铁路和地铁之间的区别主要是特点不同、性质不同以及概念不同。

1、特点不同

市域铁路铁路的特点就是非常注重乘客出行的便捷性，全程的行程时间大部分都控制在1小时左右。客流量具备非常明显的向心特点以及潮汐现象，尤其是早高峰期间会更为明显。

地铁的特点就是行车期间不会受到其它交通工具的打扰，从而有效提升大家的通勤时间。同时地铁最主要就是使用电能运行的，因此没有尾气排放，也就不用担心会对环境造成污染。而且地铁修建在地底，能更好节省地面的空间，也能有效改善地面噪音。

2、形式不同

市域铁路每小时运行速度是100公里到160公里，车站之间的距离很短，密度很大。地铁覆盖城市地方各种地上和地下路权专有一种高运量、高密度的轨道交通系统，每小时运行速度是30公里到60公里。

3、概念不同

市域铁路是属于大都市市域范围里面的一种客运轨道交通系统，目前主要服务的地方是重点城镇之间、城市和郊区等地。

市域铁路运行方式

1、运输量大。城市发展，使市郊客流猛增，例如在联邦德国铁路市郊列车每日需开行18100列，而长途旅客列车只有900列；在苏联全国共有长途旅客列车2000多列；而市郊列车有16000列。

2、客流波动大。一昼夜内的市郊客流量很不均衡，早晨和傍晚往往形成高峰。每逢周末及节假日，客流量亦大幅度增加，客车人量波动大。

3、行程短。市郊旅客列车主要在居民点与工作场地之间往复运行，旅客旅行距离较短，且客流量是递远递减。苏联市郊铁路旅客平均行程为25公里，中国为23公里。

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里每小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里每小时的客运专线铁路。

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。台湾称为"捷运"，香港称为“大运量通勤铁路”。

区别：高铁为远途服务，时速快，距离长，通常建造在地面；地铁为城市短途服务，速度比高铁慢比公交快，距离短，通常建造在地面以下。

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