三缸发动机和四缸发动机有什么区别

三缸发动机和四缸发动机区别：

1、三缸涡轮增压发动机制造结构简单，体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。

2、四缸涡轮增压发动机起步、提速加速方面比三缸发动机好些，发动机的稳定性也优于三缸机。

3、三缸发动机工作状态不平衡，相对四缸发动机更容易造成震动。

4、三缸发动机声音比四缸发动机更大，虽然采用的平衡轴技术，但仍然无法解决问题。

5、四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上，排量大，对比三缸发动机马力自然大一些。

扩展资料：

三缸发动机的车型

1、福特

代表车型：福特嘉年华ST

新车首次采用1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率147kW，最大扭矩290Nm，传动方面配备6速手动变速器。据官方发布的数据显示，该车百公里加速时间仅为6.7秒。

2、宝马

代表车型：宝马2系多功能旅行车、宝马1系三厢版

宝马本身就是三缸发动机的粉丝，宝马2系使用的1.5T发动机，还有如今被黑出翔的宝马1系。但是对于这样的豪华品牌，三缸发动机的动力和噪音振动实在是降低逼格。但是对于宝马而言，起码坐车时，车内是感受不到发动机振动的。

参考资料:

发动机_百度百科

最明显的感觉是技术的发展几乎完全克服了三毒的先天劣势。未来可能真的是三毒的天下。这一点从今年新车市长/市场三缸机的装载率也可以看出，新福克斯、永朗、读书郎、永克03等都是三缸，除了主流合资品牌外，自主品牌(如吉利、上述等)也在力推三缸。市长/市场潮流终于看到了笑脸。总是好的4缸机器不卖，非要去扔3缸，这些车企业都是怎么想的，不考虑消费者的感受吗？对于这种问题，我已经无力吐槽了，你知道大势所趋是什么吗？国家政策大势所趋。

要知道，各国提出了严格的节能减排目标。在发动机热效率不能再大幅度提高的前提下，汽车企业如何实现目标？新能源也是一个好方法，但即使是成本最低的48V的轻混合，也意味着车辆价格要上涨数千韩元。不要告诉我你有什么精神洁癖。宁可多花几千也不买三缸。英朗都换了三缸发动机后，每月还卖1万2万台，说明什么？消费者说明你不管是三读还是四读。只要体验，价格合理是最重要的。最终在乎的是价格。

即使是自主品牌也不例外。例如，NEK已经在NEP? 02上全面安装了3缸发动机，即将上市的NEP? 03也将全面安装1.5吨3缸机器。公开信息显示，国际一线大型工厂丰田也将在卡罗拉普及3缸机器。据权威机构IHS预测，未来5年中国销售3型车辆的汽车品牌将超过60个，2025年中国3缸汽车的保有量将达到5000万辆。60个汽车品牌意味着中国汽车市场主流汽车公司都将推出3缸车型，5千万辆保有量表示3缸汽车平均每年销量数百万辆。曾因吐痰遭受“颤抖、噪音、动力弱”。甚至被很多老司机嗤之以鼻的3缸机器怎么变成了香饽饽？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、沉默)这显然是技术进入的问题，也是新事物成为主流的问题，就像当初涡轮增压发动机普及时被称为“炸弹”一样，三缸机器也面临着同样的认知问题。

不得不承认，三缸机有晃动强、噪音大的弊端，是无良汽车企业节约成本的产物，但如今的三缸机已经不同于以往，具备了普遍性的技术水平。在消费者最关心的动力问题上，目前新一代三缸机器通过缸内智能双喷、单缸结构优化、涡轮增压等方式，充分解决了以前三缸转速低、空气供应不足的问题。一般Ecotec? 1.3T三缸机的最大功率可达120kW，峰值扭矩230Nm。

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