车国5和国6是什么区别

太平洋汽车网国5标准从实施至今，仅仅只是过了一年多的时间国6标准就来了。国六标准号称是史上最严的排放标准，采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。

国五与国六排放标准的区别：

1、测试循环不同，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。

2、测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施，有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是在实际使用中确不尽人意的行为。

3、限值要求加严，相比国五加严了40-50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用了相同的限值要求。

4、相比国五新增加了实际道路行驶排放，第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路，要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和高速公路上，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必要达到标准规定要求，能够有效避免类似大众排放门之类的排放作弊行为。

（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

国五国六的区别如下：1、限制要求：国六标准限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。国六标准的排放物是远远低于国五标准如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准不现实需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准。2、燃料中性：国六采用了燃料中性的原则即无论采用哪种燃料排放限值都相同。而在原先的“国五”阶段柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、排放标准：国六标准与国五相比在排放标准方面氮氧化物减少77%颗粒物减少67%引入颗粒数量(PN)的限值要求并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

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