高铁和动车什么区别？

高铁和动车的区别如下：

1、动车与高铁的车次不同，动车车次是以“动”字拼音第一个字母D开头的，而高铁车次则是以“高”字拼音第一个字母G开头的。

2、动车与高铁的速度不同，动车的速度通常是一小时200公里以上，而高铁的速度通常可以跑到一小时300公里以上。

3、动车与高铁所使用的铁轨不同，高铁使用的铁轨是专用铁轨，必须要专门建造，而动车使用的铁轨则既可以是高铁专用铁轨，也可以通过改造原有的普通铁轨而来，兼容性更高。

4、动车与高铁的行驶要求不一样，由于高铁可以称作是专线，因此全线设置的站点通常比较少，而动车相对来说，全线设置的站点就会比较多。

网上订火车票怎么区别是动车还是高铁？

速度不一样快，动车和高铁的区别如下：

1、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)

3、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。

动车和高铁其他不同的地方

1、高铁泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，常用于客运，动车指多节车厢有动力装置的列车。

2、动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念；在车号上也区别，高铁车次以G开头，动车车次以D开头。

3、高铁比动车要快，普通动车设计时速250公里每小时，高铁设计时速380公里每小时。

从概念上说，动车的指的是动车组旅客列车，而高铁指的高速动车组旅客列车。体现在咱们购买的火车票上面就是，D字头列车指的是动车，而G字头列车指的是高铁，可以说，动车是低速动车组，高铁是高速动车组。

从车型上说，动车组使用的是和谐号机车，时速在200到250KM,而高铁使用的则是设备更先进的复兴号机车，时速在300到350KM。

区分它们还是网上订火车票区别是动车还是高铁的办法是看列车前面的列车代码：

G字头（高速动车组旅客列车）

D字头（动车组旅客列车）

C字头（城际列车）

Z字头（直达特快旅客列车）

T字头（特快旅客列车）

K字头（快速旅客列车）

L字头（临时旅客列车）

Y字头（旅游列车）

纯数字（普通旅客列车）

我国的铁路旅客列车，按照不同的运行速度、运行范围、设备配置、作业特征等，分为不同的级别。而旅客列车的级别，就是由车次开头的字母来代表的（部分是纯数字）。

这些字母，主要有G、D、C、Z、T、K、L、Y等等。

不同的字母代表了不同的级别：

在读法上，很多人将车次开头的字母当作英文字母来读，其实这是错误的。这些字母实际上是汉语拼音的首字母。

扩展资料

G（高速动车）

为铁道部在2009年4月1日新增车次，用于高速动车组旅客列车。G1001次列车为2009年12月26日武广客运专线开通后的第一趟高速动车组列车，最高运行速度为380km/h，当前实际最高时速为350km/h。其中G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。铁路系统标准念法为“高X次”。

C（城际动车）

C2001次列车为京津城际铁路的CRH3型动车组于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的第一趟城际列车，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为350km/h。城际列车全部为管内列车，车次范围为C1001—C9998。铁路系统标准念法为“城X次”或“城际X次”。

D（普通动车）

为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行，运营时速在160～250km/h之间。其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。动车组检测车为DJ5501---DJ5598，“DJ”读“动检”。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。

Z（直达特快）

Z19/20次列车为2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的第一趟夕发朝至跨局空调直达特快列车，以“点到点”的模式运行，大部分直达特快列车会停靠起点站和（或）终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站，以及中途必须要技术停车的车站，也有部分直达特快列车全程一站直达，最高时速162km/h。

部分为全列卧铺，部分列车挂有硬座、软座。铁路系统标准念法为“直X次”。

在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前，“Z”字头车次是代表运行在广深铁路上的“准高速列车”，第三次大提速后原来的准高速列车开始使用“T”字头特快列车的车次。

2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车

T（特快）

T15/16次和T201/202次共用水牌的列车为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的第一趟特快列车。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站，全部均为空调列车，大部分列车为25K型车底，少部分列车为25T型车底。

参考资料：

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