四驱车的驱动与普通车辆有什么不同的地方吗？

四驱系统简单的可以理解为将前轮与后轮通过传动轴的连接，让四个车轮同时获得发动机分配的驱动力，从而使整车向前行驶。对于汽车来讲，四驱系统的优势不外乎两点，其一就是拥有更为全面的通过性，以及优越的越野脱困能力。其二则是在一定程度上提升汽车的操控性和稳定性。

目前市场上常见的四轮驱动形式可分为三大类:分时四轮驱动、全职四轮驱动、及时四轮驱动。

1. 分时全轮驱动是一种四轮驱动系统，驾驶员可以手动选择两轮驱动和四轮驱动。驾驶员根据路况，通过打开或关闭驱动模式来改变两轮驱动模式。这也是越野车或四轮驱动suv最常见的驾驶模式。它的特点是结构简单，稳定性、牢固性和耐久性都很高，但缺点是必须由驾驶员手动操作，有些操作更加繁琐。

2. 全时四轮驱动是一种四轮驱动系统，使汽车的四个车轮具有驱动力。按细分可分为固定转矩分配(50:50的比分配)和可变转矩分配(可变前后功率分配比)两大类。四轮驱动也有着悠久的历史。它诞生于1972年。它在处理复杂路况时具有较大的通过性和可靠性，但在日常使用中也有较大的油耗。

3.适时四轮驱动是指在适当的情况下只使用四轮驱动，而在其他情况下仍采用两轮驱动的驱动系统。不同于分时四轮驱动和手动切换四轮驱动，以及在所有工况下的四轮驱动，及时四轮驱动的结构简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于减轻车辆的重量。

区别于前驱与后驱，四驱是四个轮子同时驱动，而前驱与后驱汽车只是前轮驱动或者后轮驱动，四驱的动力系统是远远强于普通驱动的汽车。

两驱汽车：

指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；

四驱汽车：

指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。

四驱系统分类

四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱和全时四驱。

现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。

半时四驱的使用可分两种状态：

一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

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