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风骏5、风骏7冠军版齐上市 长城皮卡再次巩固“霸主地位”

乐乐12个月前 (12-04)阅读数 7#综合百科
文章标签皮卡长城

2月29日,一个四年才有一天的特别日子,少去了传统发布会流程、嘉宾的设置、现场物料的筹备,车企们发布新车也显得更随意一些。于是在这个“四载一逢”的时刻,长城皮卡一口气发布了风骏5和风骏7冠军版两款车型。其中,风骏5国六汽油版共有8款车型,包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型,新车售价区间7.58—9.18万元;风骏7新冠军版共有3款车型,售价区间为11.88—13.28万元。

都说在中国有两种皮卡,?一种是长城皮卡,另一种是其他皮卡。作为国内最早期起步的皮卡品牌之一,2019年长城皮卡以全年销售14.88万辆成为一方霸主,即使是在整体车市遇冷的1月,长城皮卡销量依旧为13421辆,同比增长17%,市场占有率超45%,长城炮、风骏7、风骏5也长期包揽着中国皮卡市场单车型销量前三名。

本次“上新”的风骏5,主要是在动力及配置上进行了升级,搭载航天三菱?4K22D4M汽油发动机,发动机排量为2.4L,满足国六B排放标准,最大功率118kW,峰值扭矩230N?m,匹配5速手动变速箱。低至8.7L/100km的油耗和1.68米长货箱,让风骏5汽油国六更经济高效、装载能力更强。

在外观方面,风骏5汽油国六沿袭了现款车型时尚的设计,层次分明的前脸造型,配合大面积的镀铬装饰,以及硬朗的车身线条,孔武有力的车辆轮眉等。

新车内饰传承经典的布局设计,搭配皮质座椅、智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统,Carlife手机互联等多项科技配置。同时,新车还搭载安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置,再加上高强度安全车身,全方位保障用车安全。

风骏5、风骏7冠军版齐上市 长城皮卡再次巩固“霸主地位”

另一辆上市的风骏7新冠军版,是为纪念长城皮卡连续22年销量第一,面向高端用户和行业用户而打造的车型,新车官方建议零售价为11.88-13.28万元,可以看做现款车型的升级小改款。

外观方面,风骏7新冠军版车型的前中网依旧采用了六边形设计,配合粗犷的镀铬设计,整车视觉看起来霸气十足。内部结构为横幅式并做了熏黑处理,其整体与大灯组融合在一起的设计,整体感更为强烈。下方的进气口和雾灯区域均采用了黑色处理,内部为蜂窝样装饰,不失粗犷和野性。

车身侧面,车身侧面腰线简洁,侧窗前沿有独特的下沉设计,扩大了驾驶员视野,前后的肌肉轮拱同样充满了狂野的风味。车尾设计中规中矩,后货箱带有“冠军版”标识,打造专属感,同时升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置。

相比风骏5,风骏7冠军版的内饰更加豪华,拥有环绕包覆式座舱、自动恒温空调等舒享配置,悬浮式中控大屏也为车厢内带来不俗的精致感,并搭载了智能网联人机交互系统。另外,新车在座椅靠背等处增加“冠军版”标识设计,表明其身份。

动力方面,风骏7新冠军版搭载型号为GW4D20M的2.0T直列四缸柴油发动机,最大功率115kW,峰值扭矩345N·m,满足国六B排放标准,动力强劲、经济省油。作为皮卡行业的安全标杆,风骏7加持双重坦克级安全装备,打造标杆级智能安全皮卡。新车配备高强度笼型车身结构、6安全气囊、第9代博世ESP车身稳定系统、HHC、BA以及四轮盘式制动系统、胎压监测等,在安全配置上同样“滴水不漏”。

想必了解长城汽车的人都知道,长城品牌从一开始给自己的定位就是要成为中国最大的SUV、皮卡制造商,高标准的定位直接造成风骏5在配置、价格和油耗方面的优势,以及风骏7在配置丰富度和油耗方面的优势。此外,长城汽车的成功也因为它一直秉持着“专注、专业、专家”的企业理念,拥有着十年磨一剑精神的长城品牌,销量想不突出都难。

专一的生产态度以及品牌自身的定位,对皮卡汽车行业有多么重要呢?我们或许可以从郑州日产的发展趋势中找到答案。郑州日产因一味地追求产品的多元化,忽略了已经接近饱和的中国皮卡市场,根本无法展示自己与众不同的定位,也就不可能通过征服消费者来获得市场认可度了。

长城皮卡不仅拥有专一的品牌核心,在开拓国际市场方面,也是遥遥领先于其他皮卡品牌的。2009年,风骏5一经上市,就成为国内第一位获得欧盟WVTA认证的品牌,这也是中国第一个进入澳洲市场的汽车企业;2011年,长城皮卡出口意大利,开创了中国柴油皮卡进入欧盟市场的历史先河;2014年,风骏6上市,长城汽车获得海外消费者最熟悉的十大中国品牌;2015年风骏6矿区版上市,在俄罗斯建设的图拉工厂大显身手......这样的辉煌数据不断地刷新着长城皮卡在消费者眼中的地位。

正是因为有像长城皮卡这样一个叱咤国内外市场的汽车品牌的存在,才让国产皮卡市场在国际上站稳了脚。如今新车型的上市,给本就如火如荼的长城皮卡又添了一把火,待到春暖花开时,来一辆长城皮卡,我们相约星辰大海可好?

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