探界者21款和22款发动机号码的区别

22款多了四十八伏的轻混动力配置。

22款配置升级，丰富安全科技让人放心，新增的ACC自适应巡航系统能够有效缓解驾驶者长途旅行中的疲劳感，提升出行安全系数。另外还有行人碰撞预警、车道保持辅助、车距提醒、车道偏离预警、车道变更辅助、侧盲区报警等主动安全配置，可以通过声/光报警、座椅振动，甚至是主动制动，来保障驾驶者行车安全。

新车不仅升级了支持多点触控的彩色中控屏，还搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持多种手机互联方式，丰富的车载APP能够为驾乘者带来智能导航、影音娱乐、在线查询、微信组队等功能，OTA远程升级当然也不在话下，为车辆的“第二引擎”赋予更多能量。通用引以为傲的安吉星智能车联系统也没有落下，贴心的每年100G免费流量能让用户畅享安吉星车联应用。

新款探界者官图发布，外观更运动，新增1.3T，销量还得看优惠

22款探界者和21款油泵没有区别

22款探界者和21款外观的区别在于外观设计不一样比如，中网横向辐式，层次感比起老款强烈适合年轻人的审美。而21款更加沉稳适合中年人和女士驾驶。内饰方面22款比21款更加精美

22款探界者配置方面要比21款多了10寸大屏和48V轻混动力系统。这是这两款车的基本区别。

通用旗下的两大合资品牌，别克和雪佛兰这两年在国内的价格体系算是崩了，很多车型动则7折，甚至6折，所以很多人对于别克雪佛兰的新车都不会着急下手，可能用不了多久，就会有可观的优惠幅度。近期，雪佛兰发布了旗下中型SUV-?探界者中期改款的官图，我们首先来看看中期改款的探界者都有哪些变化。

一般车型的中期改款车型的变化主要都是集中在外观的调整，探界者也一样。现款的探界者虽然主打运动风格，但是整体设计依旧属于比较保守的。新款探界者在运动方面似乎做的更加彻底了，从官方发布的官图来看，RS车型依旧得以保留，大灯采用了家族式的分体式设计。但是与开拓者那样明显的分体造型相比，探界者的日间行车灯和大灯主体仅由中网延展出来的镀铬饰条区分，整体感更强。

中网采用了大孔径的设计，加上熏黑的配色，运动气息十足。整个车身侧面的轮廓与现款没有区别，RS版的轮毂依旧采用了亮黑色的设计，标志性的C柱侧窗，让车侧看上去并不单调。车尾的设计同样保留了现款的布局，尾灯细节进行了调整，带状的尾灯辨识度更高。RS车型还配有双边共四出的排气。

可以看出，中期改款的探界者依旧保留了美式的那种壮硕的线条，尤其是RS版本车型在细节方面更加突出运动气息，尤其是前脸的变化还是能够带来不少的新鲜感。

内饰的变化就不如外观了，整个设计风格延续了现款车型，RS车型采用了纯黑色的配色。对于这套内饰，网友的评价褒贬不一，其实在功能性方面，做的还是不错的，只是缺乏一定的设计感，同时现款车型的用料表现相对一般，塑料感较强。目前不知道中期改款车型会不会对内饰用料进行改进，待接触到实车之后再确定。

现款探界者的动力分为1.5T+6AT和2.0T+9AT，从目前得到的消息来看，新款探界者将新增1.3T动力，同时1.5T和2.0T动力也将更更新为通用目前最新的发动机，其中2.0T为第八代Ecotec智能变缸涡轮发动机，以提升燃油经济性，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米（现款2.0T最大马力为：260匹，最大扭矩353牛·米）；而新增的1.3T发动机则是三缸布局，与雪佛兰的紧凑级SUV创界上搭载的是同款动力，最大马力165匹，最大扭矩240牛·米；

尽管雪佛兰还是没忍住给探界者配上了1.3T三缸的发动机，但好在有1.5T和2.0T发动机救场，让顾忌三缸发动机的朋友有别的选择。从销量上来看，现款的探界者是目前雪佛兰SUV产品体系里，表现的非常不错的车型，很大一部分原因就是因为它的优惠幅度。现款探界者的指导价区间为17.49万至24.59万，目前市场上的优惠幅度基本可以达到4万左右，入门版车型的实际成交价在13万出头，对于一款合资中型SUV来说，性价比十分突出。

所以尽管新款上来之后，在外观、动力方面都有不小的改变，但习惯了雪佛兰大幅优惠的消费者，最终还是要看优惠幅度才会买单。不过如果着急用车的朋友，不妨趁着新老交替这段时间去抄底老款车型，也许在优惠幅度上会有更多惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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