有趣的冷知识有哪些？

有趣的冷知识有：

1、在日本，在墓地墓碑上刻上二维码是很常见的事情。你可以扫描代码，然后观看有关此人生活的视频。

2、古埃及人穿着黄金凉鞋与黄金指头相配。

3、许多鸟类在小群体中不能很好地繁殖，所以动物园使用镜子来帮助它们增加繁殖。

4、世界上有17个君主国由女王统治，其中16个是伊丽莎白二世女王。

5、丹麦语有大约 40 种不同的元音，而且很难学，以至于丹麦孩子在 15 个月时平均比挪威孩子少 学30% 的单词，而且学习过去时的时间要长两年。

6、研究人员发现，双层巴士司机患心脏病的可能性是巴士售票员同事的两倍。因为司机90%的班次都是坐着的，而售票员每天爬大约600个楼梯。

7、Wi-Fi这个词是品牌咨询公司发明的，没有技术意义。

8、澳大利亚潜水员与小鲨鱼交朋友。多年后，每当鲨鱼看到他时，都会游到他身边并要求拥抱。

9、羊驼在一些火鸡养殖场被用作保镖，因为它们本能地保护鸟类并讨厌狐狸。

冷知识APP：

可以查看冷知识的APP叫鹅说，它是普及冷知识和百科的APP。

之所以叫鹅说，大概是因为这个软件可以云养鹅，听说有好多人居然是为了养鹅来的，哈哈哈哈哈跟我一样。

这里呢，每一个新注册的人都会随机得到一只鹅，完成任务得到饲料就可以喂养自己的小鹅，鹅吃饲料有一段时间，六小时一次喂养，然后鹅就会生鹅蛋，鹅生下的鹅蛋可以用来孵出鹅币，鹅币可以干啥，大家自行了解吧，因为我也不是很了解，我只是为了鹅、不企图它的小鹅蛋。

名词解释：Wagon最初车型指「四轮马车」，主要功能是用于运输货物的畜力货运车。在工业时代则成为货车的代名词，不过因四轮马车也有豪华的客运类型，所以在欧洲也指轿车。不过车型是比较特殊的“轿卡”，是以三厢轿车平台为基础、加高后备箱与车顶齐平，实现将后备箱改造为“货车车厢”的多用途车型。

01

Wagon_欧洲

全球范围内只有欧洲车市热衷于「Wagon」车型，原因实际并不难理解。在汽车工业非常发达的北美，其标志性车型有两种：全尺寸皮卡车，D级大型SUV！关于皮卡的热门实际与旅行车无关，因为这是美国“牛仔文化”在工业时代的体现，高大威猛的皮卡符合骏马的气质与实用价值，所以皮卡能够火爆。但为什么全尺寸的SUV也比旅行车火爆的多呢？原因其实很尴尬。

知识点：旅行车在北美也短时间火爆过，比如在全球第一台SUV_cherokee（切诺基）诞生之前，其原型车「Wagon station」就是台销量挺不错的旅行车；不过用户市场被一定程度的限制在了“郊外”，其多用途的特点并不符合北美C端市场的高标准要求。于是才不得不以越野车平台打造了全能型的SUV，此类车辆有超过旅行车的空间、理想的通过能力以及威猛的造型，不过因车身更大导致油耗也要高一些。

核心点：美国的石油与人均可支配收入的比例相当理想，说白了就是加油完全不会成为负担，所以选择高油耗大排量的性能车也是可以接受的。然而欧洲诸多国家经历了多次石油危机，同时在经济发展方面相比美国也要落后一些。所以在欧洲能够风靡的汽车，其特点一定是足够小且需要多功能，Wagon_轿车就是在这种用户需求下催生出的产物，也就是说为了节省用车成本开支才决定了旅行车的风靡。

02

旅行车的实用价值

FF_前置前驱为解析基础

以国内热门车型A/B级SUV为参考，这些车辆为了轻量化节油，其采用的平台99%都是前置前驱的低标准选项。这种驱动系统既没有理想的操控极限，同时也不具备理想的脱困能力；因为既没有电子限滑系统、后轮也没有驱动力，车辆在非铺装路面陷车的概率和轿车差不多。然而这些两驱SUV仍然有比Wagon笨重的缺点，所以油耗普遍比旅行车高。

从实用角度出发，车身结构完全与SUV相同的旅行车实际只是车身低矮了一些，但是载货空间仍然超越主流的轿车与两厢轿车。而C端用户对于空间的实际需求并不是那么高，Wagon是完全可以满足的；所以理论上旅行车是比SUV更理想的选项，不过很尴尬的是美国汽车文化在国内的影响远比欧系车深远，且「以大为美」的审美标准倒是中美一致，这就造成了旅行车的尴尬处境。

总结：用户审美需求永远是汽车消费的第一需求，所以只有能迎合审美的SUV才成为了大热门车型。三厢轿车中规中矩适合另一类审美标准的用户，而看似有些奇怪且比SUV空间小的旅行车就很难以被接受了。结果造成了量产旅行车太少，且以欧系车为主也是不够省心的，所以旅行车必然是冷门车型。

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