螺纹测量的中径测量

测量前，先将立柱倾斜一个等于被测螺纹升角的角度，并利用测量显微镜中的分划板上的米字线中线和其中点使与被测螺纹牙形轮廓影象的一边和其中点重合后进行读数，移动横向滑架（或坐标工作台）再使米字线中线和其中点与对面牙形轮廓线影象相应边和其中点重合后进行第二次读数。二次读数值之差即是被测螺纹中径的量值。为了减小因牙形半角误差和安装误差等引起的测量误差，常沿左右牙形轮廓各测一次，取其算术平均值作为中径的量值此法利用测量刀瞄准，瞄准精度较影象法为高。　圆锥螺纹的中径测量与圆柱螺纹相似，但要考虑由圆锥角引起的变化。　螺距和牙形半角的测量常在工具显微镜上采用影象法或轴切法测量用影象法测量普通螺纹牙形半角时，先使测角目镜（图中未表示）对准零位，并使米字线中点与牙形轮廓影象一边的中点重合，然后转动测角目镜的手轮使米字线的中心虚线与此边重合，即可从测角目镜中读出牙形半角的量值。所示是用轴切法测量螺距。此外，还可用带有百分表的机械式螺距仪测量或螺距规检验螺距，用螺纹样板检验牙形半角等。内螺纹的螺距和中径一般是在测长仪上采用球形测头测量的。牙形半角可采用印模方法测量，以石膏或其他凝固性材料复制出螺纹牙形的模型后，在工具显微镜上测量模型的牙形半角作为被测螺纹牙形半角的量值。

20世纪80年代中期，出现了用电子计算机数字控制技术在专门设计的测量仪上测量高精度内螺纹几何参数的方法。

长丝杠的中径、半角和螺距误差也常在工具显微镜上测量。精密丝杠还需要测量螺旋线误差。图3为测量螺旋线误差的激光丝杠测量仪的原理。当丝杠转过θ角时，与丝杠同步回转的圆光栅产生相当于转过 θ角的莫尔条纹数。螺旋线的轴向位移通过安装在浮动支板上的测量头和直角棱镜由激光式长度传感器转换为干涉条纹数。这两路光信号经过各自的光电转换元件转换为电信号，经放大、整形、分频、比相后，由记录器记录出误差曲线，也可从中得出螺距误差。它可测量1米5级精度和2米6级精度的丝杠。　常用螺纹量规以通止法进行

位于船体中线的一列船底板称为：平板龙骨。

由于船底板各部受力不同，因此船底板板厚也有所不同，其中平板龙骨最厚。平板龙骨位于受力最大的船底纵中线上，并在船最低处易于积水腐蚀。规范规定其厚度不得小于船底板厚度加2mm，且均应不小于相邻船底板的厚度，其宽度在整个船长范围内应保持不变，但其宽度不必大于1800mm。

在船中部由于受总纵弯矩大，因此规范规定在船中部0.4L区域内的船底板厚度不得小于端部船底板厚度，并使船中部0.4L区域以外的船底板厚度逐渐向端部船底板厚度过渡。船底板是船底结构的组成部分，船底结构可分为单层底、双层底、横骨架式和纵骨架式等多种。其中双层底为船底板和内底板组成。

船底结构：

单层底结构：纵骨架式单层底结构在底板上设置数量较多的纵骨，称为船底纵骨，此时中内龙骨可以连续也可以间断。在小型舰艇的机舱中，有多道基座纵桁或旁内龙骨时，也可不设中内龙骨。

尺寸较大的肋板，每隔几档肋骨开穿越孔让纵骨贯通，纵骨为扁钢、球扁钢或不等边角钢。中内龙骨、旁内龙骨和肋板为焊接丁字梁(俗称为丁字铁或T型材)。纵骨架式单层底结构多见于各类小型快艇。

双层底结构：一般杂货船都采用下倾式内底边板，其优点是可以利用舭部作为污水井，且这种形式货舱容积损失较小。水平式内底板相当于把内底板延伸到舷侧，提高了船舶的安全性，且施工方便。但为了防止排泄舱内积水，内底板上需另设污水井。

这种形式多见于客船或首尾端的双层底。上倾式内底边板一般用于散装货船，形成底边舱并有利于散货的装卸。折曲式内底板多应用于在河道或浅险地区航行的内河船，由于内底板在舭部的升高有利于航行的安全，改善了船舶抗沉性。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com