节气门是什么?

问题一：节气门是什么 节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

问题二：汽车节气门有什么作用？ 它有的是受驾驶员的油门踏板控制的。也有受电脑直接控制的。根据节气门的大小，确定发动机的负荷，控制喷油的脉宽及点火时刻。节气门（也叫节流阀体），经常会因为脏了，用清洗的方法，来解决抖动和费油。节气门有很多作用，主要是以下几个方面：1、通过加速或减速来提高动力；2、通过其自调节，来修正进气功能；4、控制发动机总成运转的功能（发动机内部的怠速开关在工作）；5、控制翻板，通过传感器的工作，控制进气的大小，用于动力的提升；节气门脏，大多由于空气质量和油品质量不好所造成的。汽油燃烧过程中产生的积碳，由于负压的作用，会感染到节气门，使之闭合不好，从而进气量加大，信号传输产生误差，造成油耗过高，发动机怠速抖动。所以在保养时，要经常检查节气门的开度，超过正常范围，就应该清洗了。

问题三：节气门是什么意思 节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。

问题四：节气门有什么作用 5分 发动机的喷油量是根据进气量喷油的，进气越多喷油就越多。节气门就是控制进气量的，也就间接抚控制喷油量。我们平时踩油门其实是在控制节气门的开启角度，明白了吧。

问题五：节气门位置传感器有几条线 分别是什么？ 那要看你的节气门位置传感器是那种形式的。

直动式7脚8线：

1、脚是怠速电机供电、储铁。

2、是怠速开关信号线。

3、是节气门电位计供电。

4、是电位计信号线。

5、是搭铁。

6、是空脚。

电子式6线：

1、是电位计信号线。

2、是电机供电搭铁。

3、电位计供电搭铁

问题六：节气门有什么用，节气门是个什么东西 一.节气门定义：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，它上接空气滤清器，下接发动机进气管，被称为是汽车发动机的咽喉。

二.节气门的分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种。

传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。

电子节气门主要通过节气门位置传感器，节气门电机控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种。

三.节气门的检测

1.点火开关置于“OFF”位置，拔下节气门位置传感器连接器，在节气门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度的厚薄规；用万用表Ω档在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点和全负荷触点的导通情况。

2.当节气门全闭时，怠速触点IDL应导通；当节气门全开或接近全开时，全负荷触点PSW应导通；在其他开度下，两触点均应不导通。

3.点火开关置于OFF位置，拔下节气门位置传感器的导线连接器，用万用表的Ω档测量线性电位计的电阻，该电阻应能随节气门开度增大而呈线性增大。

问题七：气门和节气门有什么分别 气门和节气门不是同一个东西，它们的作用与安装的位置也不同。气门也叫气阀，分进气门和排气门，它的作用是内燃机完成（包括汽油机和柴油机）四行程的｀进气．压缩．作功．排气｀工作循环的重要控制部件，它安装在发动机气缸体内。节气门就是我们常说（汽油机）的｀油门｀，它的作用是控制混合汽进入气缸的量的多少的，它安装在进气总管适当的位置，用一根金属拉线与油门踏板相连，开车时驾驶员｀加油｀或｀松油｀实际上就是在改变节气门开度的大小（改变混合气进入气缸的多少）来实现汽车的加速或减速的。需指出的是，汽油机既有气门也有节气门，柴油机则只有气门而无节气门，柴油车的油门踏板的变化是以控制高压油泵的喷油量来实现汽车的加速或减速的。亲爱的朋友，不知我的回答是否对你有帮助。

问题八：汽车节气门的作用是什么？ 节气门的主要作用是：根据发动机的负载，控制进气量。 至于多长时间清洗一次，由很多方面决定。比如车辆的行驶环境，电喷发动机的控制方式等。 如果车辆在比较污染（主要指可吸入颗粒物）的环境下工作，节气门上面会很快存在堆积的杂质，时间一长，会影响到发动机的进气，这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。 再比如，一些日系的发动机控制系统，传统上喜欢通过对空气流量的测量，进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机，不用空气流作为计算基础的，就没有那么大的反应。 所以，不同车辆不同工作环境，都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定，属于非正常规定，说明车在设计上存在缺陷。 需要说明的一点是，凡是需要频繁清洗节气门的车辆，都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆，可以与维修站联系，通过ECU软件升级进行调整。如通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者，建议退车（一般不可能）或换车。

问题九：为什么要清洗节气门，清洗节气门的作用是什么 节气门是控制进气量的 ， 节气门脏了 就会 粘住 导致打开延迟 或者进气不通畅。进气量比较小。

问题十：节气门下面是什么东西？ 20分 您好，不显示可以重新上图吗？汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

1、VVT（Variable Valve Timing）是可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。而VVT中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT－i”的字面含义了。VVT—i系统是智能可变气门正时系统的英文缩写，发动机已普遍安装了VVT—i系统。VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。

2、VVT（Variable Valve Timing）可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。

3、发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）量、气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳值，提高燃烧效率。优点是省油、功升比大；缺点是中段转速扭矩不足。

4、曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动，使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系。而气体的流动会随着发动机运转速度的快慢而改变，如何使汽缸在不同的转速下都能够获得良好的进气效率？为此必须改变气门开启与关闭的时间。经由安装在凸轮轴前端的油压装置使凸轮轴可以另外做一些小角度转动，以使进气门在转速升高时得以提早开启。

5、采用可变配气定时机构可以改善发动机的性能。发动机转速不同，要求不同的配气定时。这是因为：当发动机转速改变时，由于进气流速和强制排气时期的废气流速也随之改变，因此在气门晚关期间利用气流惯性增加进气和促进排气的效果将会不同。