摩托车轮胎90/90-18与90/90-10有什么区别啊

1、外观不同。

90/90-10外观如图。

90/90-18外观如下。

2、轮胎直径不一样。

90/90-18的轮胎直径是18英寸。90/90-10的轮胎直径是10英寸。

3、“90”所代表的含义不同。

90/90-18中“90”所指的是轮胎宽度，即轮胎的宽度为90毫米。90/90-10中“90”所指的是轮胎的扁平比，也就,是指轮胎高度是宽度的百分之90。

扩展资料：

摩托车轮胎纹理小常识。

1、热熔胎。热熔胎又分为全热熔和半热熔。全热熔胎一般会被用于激烈的摩托车赛道，因为热熔胎的溶解温度比较低，在经过激烈的赛道排位之后，出弯会更快。但是热熔胎在软化之后，路上的砂石等杂物会变得更加容易被嵌入在轮胎上，使轮胎的抓地力下降，可能发生侧滑！

2、滑胎。市面上大多数的车型出厂就是这样的胎。此胎跑城市得铺装道路还行，但是由于这个胎的胎纹比较浅，如果要去摩旅走烂泥路，则不适合这种胎，因为这种胎在泥地里要多滑有多滑。

3、越野胎。越野胎又被称为菠萝胎。特点是花纹槽宽并且深，纹块的接地面积也比较小。越野胎被广泛的用在专业的拉力车和有竞技用途的越野车上，有很多的越野摩托车玩家在场地上或者林道上行驶的时候会遇到松软路面或沙土，这时候这个轮胎的性能就会显现出来，一部分的纹块会嵌入到沙土之中，从而使轮胎的抓地力变强，不容易出现轮胎打滑的现象。

4、龟背胎。龟背胎称为全地形轮胎。这种轮胎被广泛用在非专业的拉力车上，也为许多喜欢摩旅的朋友所青睐。与滑胎相比，龟背胎在泥泞或砂石路面具有更好的抓地能力，与越野胎相比，它也可以自如的行驶在铺装道路上，还能偶尔跑跑林道，这算是一款功能比较均衡的轮胎了。

中国制造网-摩托车轮胎90/90-18

中国制造网-摩托车轮胎90/90-10

摩托车真空胎比普通胎胎壁厚、体积大、无内胎。普通胎相对体积要小，胎壁要薄，有内胎。

性能上真空胎更安全、耐磨、行驶稳定性好。

安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

耐磨——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。

行驶稳定性——由于真空胎胎面宽，行驶时时附着力强，所以稳定性好。

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