汽车油刹和气刹的区别有哪些

在目前的汽车制动系统中，空气制动和油制动是两种常见的制动装置，各有其特点和优缺点。那么，汽车油刹和气刹有什么区别呢？

油刹和气刹有什么区别？

1.结构差异

结构上来说，油刹车的结构更简单，安装所需的空也小，只需要刹车总泵、从动缸、油杯和连接管路，不需要其他辅助设备；空气制动器比油制动器更复杂。除了制动总泵、从动缸和制动管路外，还有气泵、储气罐、高压控制器、继动阀等部件。，需要安装在较大的房间空。此外，为了确保安全，后制动从动油缸现在是气动制动器。

2.制动效果差异

从制动效果来看，油刹响应速度稍慢，制动较软，强度较低，气刹响应快，制动粗糙，强度较高。

因此，油刹多用于中小型汽车，体积小，结构简单，重量轻，不需要太大的力气。近几年有向中型轿车发展的趋势(部分载重10吨以下、19座以下的中型客车全部采用油刹)。空气制动器多用于大型货车和客车，房间多空间，制动力大，服务距离长，响应速度快，增加的成本并没有体现在整车比例上。

空气制动和油制动的工作原理分别是:

空气制动:利用气泵产生的压缩空空气推动制动蹄，从而达到制动的目的。一般来说，空气制动器多用于大型车辆，主要是蹄形制动器和鼓式制动器。这是因为气压流量大，压力高，制动泵产生的行程比较大。

油制动:制动总泵用于给液压油加压，压力可以使闸瓦在制动从动缸内工作。除了小型车，货(客)车主要用于吨位相对较小的车辆上。这是因为油压流量小，制动泵的冲程有限。

车主应定期检查刹车片或刹车蹄的厚度。如果厚度小于制造商规定的最小厚度，请立即更换。检查制动片时，用户还应检查制动盘或制动鼓的磨损情况。如果接触面凹陷，应立即使用制动盘或制动鼓，以确保与制动片的接触区域能够提高制动力。

汽车油制动和气制动的维护方法

1.定期检查制动片或制动蹄的厚度。

无论是什么制动系统，刹车片(盘式)或刹车蹄(鼓式)最终都会完成制动功能。因此，要定期检查刹车片或刹车蹄的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时，应立即更换。检查制动片的同时，还要检查制动盘或制动鼓的磨损情况。如果接触面上出现凹痕，应及时制造制动盘或制动鼓，以确保与制动片的接触面积，从而提高制动力。

对于使用油制动的汽车，在离开汽车前检查制动油的液位。如果油位下降，立即检查制动油路是否有泄漏。刹车油长时间使用会失效，因为它会吸收空空气中的水分。根据制造商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。

对于气压制动系统，要注意经常排空系统中的积水，定期更换烘干机。气体系统中的水分会腐蚀管道，影响制动效果。在严重的情况下，甚至可能导致制动系统故障。此外，务必检查泵的工作状况和泵皮带的磨损情况。如果发现问题，及时更换。

2.制动片更换周期

通常我们会判断仪表盘上的刹车警示灯亮不亮作为更换刹车蹄片的依据，但这是最后的底线，这个时候更换刹车蹄片已经相当危险了。提醒大家，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有些是直接感应制动蹄片的厚度，有些只有在制动蹄片完全磨损，制动液极度下降时才会亮起。如果是后者，当警示灯亮起时，刹车片金属底座和刹车盘已经处于磨铁状态，此时在 轮胎 轮辋边缘附近会看到光亮的切铁。所以每次进厂维修时都要检查刹车片是否能用，提前更换接近寿命终点的刹车片，而不是只相信警示灯。3.制动系统的日常维护

清洁优质的制动液是制动系统安全、良好工作状态的基础。你应该总是购买市场上质量最好的制动液。如果制动液脏污，排空并冲洗整个系统，然后向总泵加注新的制动液。刹车油不应重复使用。所有从系统中排出的制动液都应丢弃。在制动系统的维护中，最重要的是定期检查制动液液位。一个月至少检查一次，多检查一次比较好。

吸入石棉粉尘对你的健康非常有害。当使用干刷或压缩空气体清除制动系统上的灰尘和污垢时，会扬起灰尘，由于含有石棉纤维，容易损害健康。灰尘和污垢应由专门设计的真空吸尘器处理，以清除石棉，并应使用防尘模式。如果您没有真空吸尘器，您应该将制动总成放在通风良好的地方，并带上经批准的呼吸器。

检查制动器前，仔细擦拭主油缸上的污垢，防止任何污垢落入储油箱。拆除紧固件(通常是销)和盖子。对于没有刻度的钢瓶，保持液面距离钢瓶顶部6毫米。如果有刻度，只需保持液面高于刻度即可。如果主缸需要上油，请添加符合dot3或dot 4规格的重负荷刹车油。注意不要将制动液涂在油漆上，因为它具有很强的腐蚀性，会破坏面漆。

汽车的刹车系统分为两种，一种叫油刹，一种叫气刹，我简单做一下介绍。\x0d\ \x0d\ 1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。\x0d\ \x0d\ 2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。\x0d\ \x0d\ 因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。\x0d\ \x0d\ 我们一般接触到的大多为小型车辆，所以本文主要谈油刹系统。\x0d\ \x0d\ 刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，最后作用于轮胎产生制动效果。车辆刹车时，会产生大量的热能，而这些热能必然会传导至整个刹车系统，而首当其冲的就是刹车油。\x0d\ \x0d\ 刹车油是一种很稳定的压力油,具有不可压缩性，化学品和高温都不易令它变质。它的作用是有效的传递制动力，达到使车辆减速或停止的目的。由于刹车油在汽车制动系统中的重要作用，国际和国内对刹车油的生产具有严格的规定和标准。

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