汽贸店和4S店之间的区别在哪里？你知道吗？

贷款就不一样，裸车价，金融服务费，有一些连带消费，延保，续保，GPS，一些保养套餐啊，上牌的话可能会被限制，好像是要居住证明，才能上想上的地区牌照，端茶倒水那是人家的服务，通常4S店只能销售一个品牌的车型，而汽贸店对于品牌则没有什么限制，一家汽贸店往往会同时售卖很多品牌的车型，而他们的拿货渠道其实就是各家4S店。我们知道，每家4S店都会背负不低的销量任务。

在汽贸店买车，汽贸店也需要盈利。因此他们都会在车辆的成本价上进行一些适当的加价。不过有很多消费者会感觉在汽贸店买车比4S店便宜。这一点主要是因为汽贸店的成本通常比4S店更小，所以他们可以给出比4S店更大的优惠。

想要买车以及买过车的人都了解过汽贸店，它的优惠力度要比4S店大。由于厂家规定，4S店进的车辆需要在规定的时间内完成，这样才会有厂家的返利，如果没有完成，还会有一定的处罚、所以4S店有时为了及时把车卖出去以求拿到厂家的返点而选择和汽贸公司合作。汽贸城一般都是什么车都卖，他们都是作为一级经销商的下线，也就是俗说的二级经销商。车辆价格也会在经销商处拿到低价，也是4S店里的底价，还可以全国找低价车，汽贸城就是薄利多销。

个人不建议去汽贸城买车，因为后续的保养、维修之类的，不太靠谱，便宜几万块，后悔一辈子，说得可能并不过分。汽贸城的车子比较便宜，除了汽车的''进货''价便宜，另一方面也是由于规模小，人工成本低，不像4S店有高昂的铺租和人工费用。但是凡事都有好有坏，在汽贸城买车相比4S店存在一些缺点。

伴随着汽车体量的不断增加，销售渠道除了应用较为传统的4S店模式，汽贸城的兴起也将成为主流。而看似两者销售的均为厂家发售的正规车，实则在经营模式上却存在很大差距，由此上哪购车也成为消费者最为关注的问题。既然心存疑虑，那就接下来解读汽贸城和4S店到底都有什么区别？

不同的角色定义

4S店隶属于厂家的销售终端，为消费者提供整车销售、零配件、售后服务及信息反馈等内容，且不能植入其他品牌任何信息，类似于品牌专卖店的性质。

汽贸城虽从属于汽车销售业务，但也仅限于车辆的买卖，而并不提供售后维修等服务，不过可以集合多个品牌车型，让消费者拥有更多选择，类似于超市大卖场的性质。

两者经营模式的优势及对消费者的好处

4S店经由厂家统一设定规范，其内容包括价格定位、销售管理以及回扣返利等，不止于卖车赚利润，更为严谨得保证市场销售的正常运行。而对于消费者而言，因为从属于专卖店的性质，可以在交付的新品上得到品质保证。除此之外，还可以直接享受厂家提供的免息政策（店面内的基础保养、保险金融等优惠服务），以及专业人士的相关讲解，由此来扫除对新车的使用盲区。

汽贸城则不受规则限制，可以到全国各地提车且能提供各种不同品牌的车型，而且在售价方面也不受任何第三方的管控，货到付款运营成本极低。而对于消费者而言，因为汽贸城多数从一级经销商低价采购，所以在提车价格上会相对便宜。而且交付流程简单，基本不存在类似于收取各种服务费、强制上保险等强买强卖的现象。

两者经营模式的劣势及对消费者的坏处

4S店正是经由厂家协调统一的管理，所以在人员配备、店面租金以及日常调费上都将是很大的开支，而且厂家的硬性规定（尤其是价格定位）和品牌的唯一性，在店面运营上很受限制，甚至要承担挤压库存的风险。而对于消费者而言，4S店高昂的成本支出自然要分摊到车型的定价上，售价过高且变相收取各种服务费填补亏空。

汽贸城因为采用的是从一级经销商手里赚差价的机制，获利渠道单一且没有任何金融免息福利、售后保障等政策，不乏有采购到库存车、破损车的可能，在产品正规度上不容易得到认可。而对于消费者而言，在新品的品质把控上不会得到保障，而且还存在收钱跑路的风险，没有相关收据或证明，投诉都无门。

总体来说，汽贸城和4S店的经营模式都存在利与弊，而如何安全顺利购买到心仪的爱车，还需结合自身的实际情况再进行定夺，例如购车资金充沛，完全可以到4S店，而有认识汽贸城的老熟人，也可以减少一定的预算成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com