教练车和考试车有什么区别

一、离合器。

现在驾校里的车一般都是老款桑塔纳或捷达，都是很破旧的车，而在考试的时候一般都是用新款的车。那么在离合器方面就会有所不同，很多适应能力差的学员一下子就会不习惯。尤其是在上坡定点与起步的时候，在起步的时候就是要考验学员对离合器的控制。

二、档位。

就算对档位不熟悉，每天在驾校练车也应该练会了，操作起来也会更顺手。但是突然让换一辆车开又不习惯，因为有些车的档位会比较松，有些比较紧，那么在手感方面就会有所不同。

三、刹车。

在驾校练车的时候，教练都会教大家停车的时候要把刹车踩到底。因为学员每天开教练车，时间久了刹车盘就会被严重磨损，反应也会更差，所以必须踩到底才能起到刹车的作用。

而考试车就不同了，它平时都是有人保养的，而且不是拿来给学员练车的，所以刹车片也还算灵活，不用太使劲踩。而有些学员就会因为考试踩刹车用力过猛直接停车了，这样就会导致挂科。

扩展资料：

教练车的使用差异

1.因长期低速行车，变速器等传动部件磨损较大，应尽快掌握离合器、变速器等部件的结构特点，定期检查和维护，保证教练车正常行驶；

2.学员在车辆上主要用来学习驾驶，再加上学员操作生疏，五大操纵件容易出现早期损坏的情况，教练员要特别注意学员的误操作；

3.因教练车长期处于非正常行驶状态，混合气过浓而使汽车排气管积聚了大量的燃料，经常导致排气管放炮，使排气管容易早期炸裂；

4.制动器使用频繁，容易使制动液损耗过大，制动器用橡皮材料容易早期损坏。

百度百科——教练车

考试车和教练车有什么区别

这个还真不好说，不过现在每个地区都有主打的教练车型，教练为了保证学员通过率，也会尽量买考试车同种车型。不过许多考场都同时存在好几种车，到时是随机分配的，不能挑的。

不过可以跟你分享一下，一般情况下，教练车和考试车的区别。

1.场内考车是烧汽油的，动力强劲，训练车是多数改装烧汽的，所以学员松离合器就抖动没有那么明显，建议教练车在训练上坡起步时烧油。

2.每台车离合器的自由行程都不一样，建议先松动半联动后再松手刹起步。

3.考车的变速箱档位因使用频率比较高，所以间隙比较大，训练车基本上都是一、二年的车间隙相对较小，建议教练员告知学员挂档时要轻，以防挂一档进入倒档。

4考车的座位使用频率高，座位低些，建议看不清的的垫坐垫。

5.教练车在训练时，为方便教练员观察交通情况都装有小反光镜，而考场的车没有小反光镜，建议教练员在训练时就要告知学员只能看原车有的反光镜，这一差别请教练员在教学过程中务必要交代学员，遇到此情况该如何调整。

6.教练车在训练时，有的雨刮器片是换成了无骨的，而考车全部都是有骨的雨刮器片，所以看雨刮器铆钉时也不一样。

7.请教练员告知学员考试时手刹不要拉得太紧，以防自己放不下来而影响考试。

驾照网学车论坛

具体就看临场发挥了，还有关于驾考的问题可以过来问我。

离合器不同：现在驾校里的车一般都是老款桑塔纳或捷达，都是很破旧的车，而在考试的时候一般都是用新款的车。那么在离合器方面就会有所不同，很多适应能力差的学员一下子就会不习惯。尤其是在上坡定点与起步的时候，在起步的时候就是要考验学员对离合器的控制。

档位不同：就算对档位不熟悉，每天在驾校练车也应该练会了，操作起来也会更顺手。但是突然让换一辆车开又不习惯，因为有些车的档位会比较松，有些比较紧，那么在手感方面就会有所不同。

注意事项：

考试车跟教练车还是有一点区别的，然后模拟的时候安全员会教你每个点位，虽然教练已经教过了，但还是感觉安全员比较熟悉线路一点，安全员教过以后又是另一种体会了。

训练场地和考试场地不完全一样，要好好想想定点位置要稍微改动一下。考试时放松心态，在此，祝学车的朋友逢考必过！