冷冻液和防冻液的区别是什么，冷冻液和防冻液的区别介绍

导读：冷冻液和防冻液的区别是什么，冷冻液和防冻液的区别介绍

我相信一些老司机们都是听说过我们的冷冻液和防冻液的因为在一些汽车维护当中一些维修人员会提到，但是有一些司机们总是把他们两个认为成一种东西但是不是其实用专业术语冷却液，给发动力散热，冬天防止结冰，都在水箱里！在早农用车都用水，冬天容易结冰，后来加了乙醇就有了防冻的，叫防冻液，那大家就跟我来了解一下冷冻液和防冻液的区别是什么把。

冷冻液和防冻液的区别介绍：冷冻液

1、防冻。用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在33～50％之间，也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。2、防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也就越高，-20℃时冷却液的沸点为104.5℃，而-50℃时沸点达到108.5℃。如果冷却系统采用压力盖，冷却液的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，也能有效的防止冷却液?开锅?。3、防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀。腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。4、防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统，加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。5、防垢。水源中所含的各种杂质，其中包括金属离子、无机盐等，决定了结垢和沉淀的形成，会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动.冷冻液有润滑冷却密封降低压缩机噪声的作用。

冷冻液和防冻液的区别介绍：防冻液

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。

有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。

冷冻液和防冻液的区别介绍：区别

防冻液不完全等于冷却液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制，天热天冷都不行，而防冻液就最好了（四季 通用 ，品质高，效果性能有保证）。还有水壶和水箱里加的都是同一种物质，他们是一个想通的循环管路。你就是分别加不同的物质（一个加水也就是冷却液，一个加防冻液），最后的结果就是两者都混一块去了，等于稀释了防冻液的浓度。（发动机里加满的防冻液也是用防冻液原液和水，按一定标准比例兑好的），平常液位时间长了有些下降，就是里面水分的蒸发，适当加点纯净水就可以了。一般2年或4万公里更换一次.。

好了今天我的介绍就到这里了，我们从上面的文章中可以看出来我介绍的我们的冷冻液和防冻液的区别就是冷却液，给发动力散热，冬天防止结冰，都在水箱里！在早农用车都用水，冬天容易结冰，后来加了乙醇就有了防冻的，叫防冻液，希望今天我的介绍能帮到大家。

汽车防冻液的种类比较多，但是，正常使用的基本是乙二醇型的防冻液。防冻液是保存在汽车水箱中的，不过也有汽车使用自来水当做冷却液，自来水属于硬水，含有很多矿物质，把水当做冷却液的水箱，水道里面会积有水垢，污垢等杂质。

防冻液作为发动机冷却的介质，一定要具有沸点高、冰点低、热稳定性好和挥发性小等特点，还要具有防水垢，防腐蚀等重要作用。由于冬季天气寒冷，防冻液冰点低，可有效地防止冷冻液结冰膨胀而涨裂水箱和气缸，气缸盖等重要部件。如果有的车子是用水来当做冷却液的话，当天气转凉一定要把水更换成防冻液。因为水的冰点是零度，很容易结冰。夏季则防止防冻液，由于发动机运行温度过度，被煮沸了。

防冻液产生气泡后，会影响散热，气体中有氧气，容易产生锈蚀。汽车的防冻液和机油这些油液一样，也是需要更换的。一般4s店会让两三年进行保养更换。但是有些车会选择在维修厂进行保养，建议老车每年在深秋保养时，用冰点检测仪检测下爱车防冻液，结合用车环境最低问题。看是否需要更换。如果有店保，按照安装厂家要求更换，绝对没有问题，但是消费会高些。维修厂保养的话，可以参考专业维修师傅的意见，进行更换。

一般防冻液的更换周期为2～3年或者是行驶里程到3~4万公里。如果观察防冻液出现一些絮状的物体沉淀时，不必担心，这是添加剂的沉淀，说明您爱车加的防冻液里面有添加剂等。但是，如果有颗粒状沉淀的话，就必须更换防冻液了。因为颗粒状会堵塞水道，从而导致散热不良，发动机温度过高。

更换防冻液的时候，需要清洗发动机水道。其实就是清洁水道中的水垢，杂质。让新的防冻液不被以前的杂物所污染了。防冻液更换一定要适量，不能过多但也不能太少。最好就是在max和min之间。在发动机运转后更换一定要带手套，先泄压，慢慢拧开防冻液盖子，要是一下拧开，水会冒出来，烫伤手。

防冻液的更换，结合实际情况来使用。正常来说，不太需要经常更换。毕竟现在产品的质量还是比较有保障的。在发动机工作时，冷却液会对发动机工作温度，进行冷却和转移。有个辨别的技巧，由于发动机的温度，基本是维持在一定的区间，经过时间的累积，老车的冷却液会比较脏。如果膨胀壶比较脏，则会影响冷却作用。

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