鼓刹、后盘刹究竟是什么,两者有什么区别?
盘刹碟刹应该是一个意思,那我就说下碟刹和鼓刹的区别喽。先说现在最为流行的碟刹吧,它还有另外一个名字叫做盘刹,一般应用的地方是车辆的前轮,并且构成简单,一个刹车盘一个刹车钳两片刹车片就行了,动力原来这是通过刹车油进行提供的。通过刹车片与刹车盘之间的相互积压、摩擦,从而达到制动的效果。虽然在制动的过程中会产生很多的热量,但由于碟刹结构较为“开放”的原因,其散热性能十分优秀,因此在提供良好的制动效果的同时,故障率也特别低。
然后就是鼓刹了,与碟刹相比鼓刹的结构就较为复杂了,其由刹车鼓和刹车片共同组成,刹车鼓是和车轮绑定在一起的,在刹车时刹车分泵再注入刹车油有涨开,从而使刹车片与刹车鼓之间相接触产生摩擦力,从而使车辆减速。但由于其封闭的造型,在散热方面表现得不够好,另外因为结构相对复杂的原因,鼓刹的故障率也较高一些。放在平时还不明显,如果你经常跑高速的话,你会发现两者之间的差距原来有那么大。带有碟刹的车辆在高速状态,汽车正常行驶的状态下制动起来得心应手;而换做是鼓刹呢,会有刹车偏软的感觉,并且经过多次刹车之后,会感觉刹车效果明显下降。不过总的来说不论是碟刹还是鼓刹两者均各有优点,碟刹虽然结构简单、散热好、不易出故障但成本较高;而鼓刹最明显优点即使成本低了。说到这都知道两者的区别了吧。
我记得盘刹就是碟刹吧- -还有个V刹 碟刹分油碟和机械碟 说油碟好主要油碟灵敏度高 制动力大 散热快,就是维护保养成本高。 V刹主流 质量轻 制动力一般维护方便便宜。 鼓刹是制动力最大的 但刹车性能不可靠 散热性能差(夏天你就会发现了)容易抱死 而且时间久了 刹车声音很刺耳,但很耐5年基本不要换
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