为什么125小型踏板摩托车后刹车普遍使用鼓刹
其实原因很简单。鼓式制动器更适合卡车或重型卡车,因为制动力更强,但不适合轿车。鼓式制动器对汽车来说有一个致命的缺点:“抗热衰退性差”,这意味着制动失败。
一个是鼓式制动器,它是车轮中包裹得很紧的东西。它是一种封闭式制动结构。鼓式制动器内部有两个蹄形制动片。当驾驶员踩刹车时,鼓式制动器内部的制动杆会使两个蹄形制动片膨胀,然后摩擦制动鼓内壁,从而降低车速。
这里不得不提到,制动力会更强,因为鼓式制动器的摩擦面积比盘式制动器大。而且在生产之初,鼓式制动器由于装配材料成本低,结构简单,成本比盘式制动器便宜很多。
另一个是盘式制动器。正如我们通常看到的,盘式制动器由三部分组成:制动盘、制动钳和制动片。当驾驶员踩刹车时,制动钳会紧紧夹住制动盘,通过制动盘与刹车片的强烈摩擦,使车辆减速。
鼓式制动器的优点是制动力更强,但缺点也很明显。由于处于封闭封装状态,鼓式制动器温度升高后很难实现冷却。一般大型货车都有专门的冷却水箱,而轿车没有,所以一旦温度升高,刹车效果会降。
碟刹制动效果好但损耗大,鼓刹便宜但制动效果一般,区别在于制动方式不同。
碟刹优点:更加的平稳,制动距离短,也就更安全,刹车灵敏度高,自动调整间隙,蹄块使用寿命比较长,刹车省力,易于维修,散热也比较快。
碟刹缺点:使用不当,容易抱死,产生摔车,不过现在一般都有ABS防抱死,比较容易受到外界,举个例子,在下雪天的话,如果碟刹上产生结冰,有可能导致刹车短暂的失灵,由于它是紧密接触的,会产生一点响声,还容易产生漏油,成本也比较高,对液压系统的要求也高。
鼓刹优点:受外界因素影响因素比较小,不容易产生抱死,不会发出声音,是静音状态,成本比较低。
鼓刹缺点:刹车灵敏度不如碟刹好,并且需要手动调节间隙,蹄块使用寿命比较低,刹车比较费力,不容易维修,散热慢,产生的蹄粉会留在鼓里。
碟刹的刹车方式叫盘式制动,主要组成部分有制动盘、制动钳、刹车片等零部件。当车辆减速时,制动钳就会夹紧制动盘,通过摩擦的原理让其减速,在家庭轿车应用比较广泛。由于碟刹是敞开式的结构,磨损出来的碎屑不容易积压,有着非常出色的制动效果。
鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统,所谓“鼓”就是制动鼓,它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。鼓刹一般应用与大货车!
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