别克昂科旗与同级竞品相比，都有哪些过人亮点？

在30万个以上的价位，大中型SUV消费者的主流选择只有汉兰达、艺界和邦昂三种车型，前两种用户重视功能性。后一个用户对大小的要求很高。但事实证明，消费者随大流购买这三款大中型SUV时，实际上三辆汽车不能满足部分质量追求的要求和满足感，总是感到“差距期”。就在这时，别克招供了，实际上相当于一口气拿出两辆车，昂科基和昂科基Avenir? Ebiya版本。在命名时，别克自信地将这款新的重型SUV称为昂科基，车名是成为别克SUV上携带旗帜的人。

以大中型豪华SUV车辆体系结构为基础，选择了适合中国消费者的车辆尺寸。在满足外观设计、室内材料选择、安静要求、电力和燃料经济要求的同时，结合国内道路使用，为中国设计。英文名是“Enclave”，但Ancogi不是Ancore世代车型，也不是北美Enclave的双胞胎兄弟，而是环球泛亚设计中心专门为中国市场制造的特别级车型。但是两者都来自通用C1平台，与更保守、传统的北美市场的全尺寸Enclave不同，安科旗帜是凯迪拉克XT6、新型雪佛兰开拓者等中队

颜值是7个SUV最不需要背的行李。但是自古以来，像安可旗一样使用分离式前灯设计，能大红大紫的人也很少。但是Ango旗使用了所有LED远光，三种高配车型甚至还使用了矩阵前灯。安科旗的车侧保持着丰富的肌肉感，没有过于尖锐的转折点。圆形车窗镀铬装饰轮和20英寸铝抛光轮呈现出经典的美式车格，但在这样丰盛的臀部造型中，尾灯面积显得太秀气了。对于整备质量超过2吨的大中型SUV，237马力的动力输出就足够了，在数据上要略微领先大众2.0吨的高功率版本(220马力)。具体感受时，别克昂科基Avenir油门踏板的初速表现相对敏感，在城市段行驶也不会生疏，达到100公里/h以上的中后段加速能力时，别克昂科基Avenir也能提供良好的动力输出。

别克昂科基Avenir的发动机响应速度快，变速箱变速比较平稳。即使是一辆大型SUV，长时间驾驶也不太在意。美中不足的是刹车踏板的调整风格。由于超短有一点虚假，整个刹车过程不是线性的。工程师只要稍加调整，增加刹车超团的力量，别克昂科基Avenir就会给我们更大的自信。

女生就是喜欢限量和定制的东西，你越是说高端版本，她的眼睛就越会放光！就像茉莉坐的这台车一样，它不是一般的昂科威，而是?昂科威S艾维亚！

艾维亚是别克高端版本车型的统称，比较熟悉的有别克GL8艾维亚、昂科旗艾维亚、君越艾维亚。就像一个普通的名牌包包和一个限量版的名牌包包的区别，辨识度高，与众不同！

本次试驾的就是高级版的昂科威S艾维亚版，一起去看看它和一般的昂科威有什么不同？

1、它的车身相比昂科威矮了、胖了、短了。

（昂科威：4686mm*1839mm*1691mm，轴距2750mm

昂科威S：4662mm*1883*1641mm，轴距2779mm）

2、前脸拥有艾维亚家族特有的锁子甲进气格栅，而且多了两个小酒窝。

3、尾部只是比昂科威翘了一点，可并没有跨界SUV的大溜背造型，而且隐藏式排气筒并没有凸显它的运动性能。

内饰，当然会与众不同很多！中控台偏向驾驶舱更多，屏幕也更大了。

排挡杆也不见了？哦，原来是按键式的。

手机无线充电，无线Carplay，流媒体后视镜，完美！

座椅造型也不同，质感提升，手感到位！

前排座椅均是电动8向调节、腰托调节、座椅记忆功能、加热通风，全套都有！

话说昂科威S的动力是不是太好了！2.0T+9AT的动力组合，让茉莉**姐都连声称好！虽然参数没有昂科威的参数好看，但是昂科威S用了可变缸等新技术，实际驾驶体验会有所不同哦！

而且，茉莉发现虽然它是一台运动型的SUV，但是底盘调校方面还是维持在舒适与运动之间，并没有一味的追求运动。

那这次通用全新的9AT变速箱是搭载在了昂科威S的身上，它是在1、2挡之间加了两档，使原先的2挡变为了4挡，让低速换挡更加的平顺，另外一档是加在了6挡之后，使高速换挡的平顺性也得到了很大的提升。在实际驾驶中，这款变速箱的体验感确实不错。

不知道你们发现没，昂科威S的车身长度比昂科威短了24mm，其实昂科威S和它的表兄XT4是同平台打造的。

对于这台昂科威S艾维亚，它身上的许多点都get到了女性消费者的购车喜好，27.99万的指导价、艾维亚独一无二的专属车身颜色、便利的电动尾门、Bose音响等等，还有哪些打动到你呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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