汽车底盘保养全揭秘

汽车底盘保养全揭秘

行驶系统

也就是轮胎，轮毂及轮胎轴承，每一套轮胎的寿命大概在5万公里左右，为了保证前后轮胎更均匀的磨损。一般在轮胎15000-20000公里左右，前后轮调换一次。

驱动轮与非驱动轮的磨损程度是不同的。如果在行驶中发现车轮抖动，方向盘震动的情况下，尤其在时速超过120公里以上，这个时候就需要做动平衡了。那么如果更严重点，出现方向跑偏或者发生意外事故，造成轮胎跟底盘受损，或者是轮胎单边磨损严重（俗称吃胎）这个时候，就需要做四轮定位了。行驶系统如果保养好了的话，可以降低油耗，增加轮胎的使用寿命，减少底盘的磨损，并且提高车辆行驶的安全性。

系统转向系统

方向机，转向柱，拉杆球头等部件，这个系统一般在使用4万公里至5万公里才需要保养一次，而且不是什么大保养，只需要更换一下动力转向液就可以了。

制动系统?

包括刹车盘、刹车片、刹车总泵和分泵等。制动系统是十分重要的系统，如果没有保养好是会出事的！这个地方该怎么保养?

刹车片的寿命一般在3万公里左右，注意1万公里检查一次，三万公里更换一次。刹车油一般都是行驶5万公里更换一次，如果像在成都这些地区使用汽车呢，建议可以把换油周期缩短一点，因为听说那边都是比较潮湿的，而潮湿呢是可能会导致油液进水的，那么就会很影响到刹车的安全了。

传动系统?

包括变速箱总成、驱动轴等，这个部分就相对比较模糊了。很多人都不知道需要更换变速箱油，然而其实要根据实际情况来决定的，一般自动型变速箱一般建议在4万公里左右更换一次变速箱油。当然如果4万公里的时候依旧相当顺畅，可以不用更换。但是如果在换挡的时候感觉十分生涩，那么就是提醒你该换变速箱油了。而手动变速箱构造比较简单，变速箱油主要起润滑作用，所以一般家用车的建议，3年或10万公里更换一次就可以了。

悬挂系统

它包括减震器总成，转向节，悬挂臂球头等，减震器在正常情况下，减震器工作会发热，如果不发热，说明减震器漏油了。如果车辆在行驶过程中每次上下震动，悬挂系统发出咯噔的声响，说明悬挂系统出现了故障，可能是减震器损坏或者是减震器胶套破损，这种情况要及时检查更换。大家一定要注意使用时不要经常压马路牙子停车，对悬挂的伤害是很大的！

最后，因为行驶的路况不同，遇上下雨，下雪等恶劣天气出现，建议大家定期清洗一下底盘去除腐蚀损坏底盘的物质。

车辆购买初期，最好进行一次底盘装甲喷涂，可以增加底盘抗腐蚀能力，从而增加底盘寿命。保养时间只能仅供参考，毕竟每辆车都不一样。

对于有车一族来说，在方向盘上装一个方向盘套，不仅握感更好，可提升安全性，而且方向盘套材质防滑，可增加手感和摩擦力，防止因为手出汗打滑、滑脱，还能起到减少吸收震动的作用。此外，车子方向盘长时间使用后，表面皮质就会破损或脱色，影响美观以及车子的新旧程度，因此，方向盘套既可以保护原车方向盘皮层，又增加人的视觉美感，以及可更换、清洗优点，确保手与方向盘之间的卫生、洁净度。

因此，方向盘套得到广泛使用，现在各种款式汽车的方向盘套在市场上都有销售。方向盘套的种类很多，按照结构分为两大类，第一种结构是方向盘套由一个内胆(内圈)及固定在内胆外的一层表皮组成，内圈一般由橡胶或硅胶等软性材质制成，并呈c形状，内侧形成有一预留口，便于套装在方向盘上。该外表皮包覆于该内圈的外部，该外表皮可根据需要由衬布、发泡物、外包装布等任意复合构成。为了保证方向盘套与方向盘结合牢固、防止相互之间滑动，通常内圈尺寸小于方向盘，这就导致在安装过程中，方向盘套过紧，不容易安装，缺点是客户购买产品后，需要商家的专业人士安装，这带来不必要的人工成本。第二种结构是无内圈方向盘套，其又分为两小类，一是手缝的外表皮方向盘套，制造过程需要熟练技工手工缝制；二是弹力方向盘套，直接用弹力材料构成外表皮，制造简单。但是无内圈方向盘套，由于缺少了内圈，在使用过程中容易打滑，导致危险情况。

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