轩逸经典和新轩逸，它们都有哪些不同之处？

谈论销售中最好的自行车模型，一定不能打开纱布，特别是在过去的一年里，几乎每个月在销售名单上，超越了大众汽车的传统，但在，Sylphy走下到上帝的祭坛，虽然销售额达到52,790，但它不是敌人，落到第二名。

新旧艺术有多大？ Sylphy Classic是暴露的，翻译投诉很高。

与此同时，在销售列表中的前十个型号中，6种型号取得了相同的循环，而不是双重增长，并且叙述连续两个月下降。此外，Sylphy一直是东风日产的销售支柱。例如，总销量占销售额的三分之一，因此开关销量下降，东风日产也令人沮丧，即使有Qichen的帮助，它也被挤出了制造商的销售名单。

便宜，没有好的商品，Sylphy经典安全令人担忧

在东风日产的销售结构中，Symphi是最高的，而新老车型则拥有新旧型号的销售策略。 Sylphy Classics的价格低廉，并且有更多的折扣，根据汽车家庭信息，Sylphy Classic如果低型号型号少于10万元，您可以接受它，高设备型号仅为110,000袁，但同样的价格只能购买新一代Xuanyi的低成本模式，显然越老的价格越高，销售也更好。

新的和旧的Sylphy价格差距不小，但仅仅体现在外观，室内和配置中？不久前，我了解到，皇帝正式对新的和旧纱线进行了碰撞测试，该视频表明这两辆车的速度为64km/h的速度。其中，新一代Xuanyi汽车安全气囊弹出，假人受伤更好，门可以正常打开，汽车内的成员可以得到救援。

相比之下，旧的纱布更有可能是汽车正在努力，驾驶员车门不能打开，甚至自点火发生，而假人的伤害也相对严重。通过这种方式，Sylphy的经典安全性能令人担忧，这是由切割切割引起的。在作者中，并非如此。毕竟，经典的Sylphy是2012年推出的第十三型号。安全性能自然地符合当时的标准，但安全标准已经提高，新一代基于本标准创建的新一代新一代。安全性能自然会更高，可见，虽然症状的症状更便宜，但还有更明显的短板。

经常传输投诉经常，它在10年内未得到妥善解决。

由于Sylphy Classic Safety不可靠，选择Sylphy的第十四生成。答案是足够的安全，但逃避'遗传疾病也很难。在汽车质量网络中宣布的2020年投诉清单上，Xuan Yi位于第7位。主要问题是，传输突然下降，声音异常，并且在传输投诉的前十个，除了双离合速度的质量模型外，还有三种日产型号，配备了CVT非统一变速箱，包括Sylphy。新旧艺术有多大？ Sylphy Classic是暴露的，翻译投诉很高。

据了解，日产CVT连续传输一直在抱怨灾区，涉及大量模型。从Xuanyi的低价到齐俊，占有更高的位置，这个问题不仅仅是第十四代模型。这些信息表明，关于齿轮网络传输的投诉出现在2012年的模型上，这几乎总是存在，即日产CVT连续传输问题在10年内尚未解决。

事实上，有多于日产，包括丰田，本田等，包括丰田，本田等，包括Carolla，Civic等。级别传输的最大优势应该是它将改变平滑度。可以看出它不是cvt。它只是日产CVT传输。与此同时，对于“技术日产”，我该怎么解决不做什么？

竞争加剧，有一个公共莱维达，有一个自主模型

由于价格特许权较大，尤其是Sylphy Classic，但尤其是皇帝的测试表明它的安全性能差，而且“遗传疾病”传播从未解决过，各种因素导致默默地的安全性口碑下降，加上自己的产品是有限的，如1.6L + CVT功率组合，电源不低，产品不得优于与Lavida，Civic等相同类型的模型。

至于价格的优点，一个是降价不是很长时间。毕竟，Lavida提供了很多折扣。同时，还有许多独立品牌模型可供选择，如长安易加，吉利电子邮件，吉利·鲁等，它们不是经典的经典，而且配置在可靠性方面更好，电源更好，等等，因此有许多潜在客户具有许多症状经典。

写在最后一个：

东风日产销售结构严重不平衡，轩毅是一个应得的销售。然而，目前的看似大理石连续两个月下降。原因不仅仅是缺乏产品力量，而且涉及质量问题，与“三个项目”有关。这意味着Sylphy不再拥有过去一天巴士的优势，可能不再是消费者的首选。那时，随着山楂的衰落，东风日产不会更好。

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