前驱车，后驱车，四驱车，到底各有哪些优缺点？前驱车适合家用吗？

在买车的时候，车子的驱动大概可以分为前驱、后驱和四驱，顾名思义前驱就是前面两个轮胎带动的车辆来走，后驱就是后面两个轮胎推动的车辆来走，四驱车就是4个轮胎在方向盘转动的时候都会随着转动，而且动力也是非常强的，一般会安装在越野车上。前驱车、后驱车以及四驱车都各有各的优缺点，一般家用的话前驱车是非常足够的，也比较合适。

前驱车的优点就是非常方便操控，因为这种车的机械结构非常的简单，比较的经济，并且引擎散热的条件是相当好的，车里面的空间非常大，容易布置，并且车的重量也会得到减轻，相对来说是比较省油的，拿去修的话也比较方便。不过前驱车也是有缺点的，就是在起步的时候比较慢，在弯道行驶的时候可能性能不怎么理想，前驱车一般前半部分比较重，车的重量配比不怎么均匀。在走弯道的时候或者是速度太快的时候，车子会因为惯性而继续直线行驶，所以有的时候容易发生意外，在高速下坡的时候也容易翻车。

后驱车的优点就是起步比较快，在高速行驶的时候稳定性相当好，爬坡能力也相当强，弯道行驶的时候比前驱车要好一些，并且在高速行驶的时候动力损失的比较小，相对来说灵活一些，推背感很强，维修起来也比较方便。不过后期车的缺点就是转弯的时候容易过度，会出现甩尾的现象，所以操控难度是比较高的，车子的重量会增加，成本也比较高。

四驱车一般适合越野车，比较适合走复杂的路面，起步比较快，弯道性能相当好，动力分布的比较均匀，容易操控，安全性能也是最好的。不过四驱车的经济性不怎么好，车子的重量会增加，在高速行驶的时候油耗是非常大的，而且不容易保养。综合来看的话，前驱车其实还是比较经济实惠的，只要平时开车注意一些安全一些，基本上家用是没问题的。

前驱的车正常路面上好控制，但在湿滑路面上会出现转向不足，后驱在湿滑路面上会出现转向过度，而四驱就中和了两种驱动方式，但在弯道时因为四轮的扭力分配问题还是会出现难以控制，最好的驱动是斯巴鲁汽车研发的全时四驱。

前驱车在同排量情况下它的优点是：

有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。

前驱车的缺点》

结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。

前驱车这些优缺点决定了它用于价格高需要空间大的小轿车上。

后驱车的优点是：

承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。

后驱车的缺点是：

体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。

所以后驱车只用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车。

四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(Part Time 4WD)和全时四驱(Full Time 4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。

全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

四驱车的优点是：

对道路路面条件要求不好，底盘强度高、适应性强、安全性高。

四驱车的缺点是：

底盘结构复杂、行驶速成度不快、耗油量大、不经济。

所以此车多用于军事、科学探险、野外公务等用车。

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