差速器和差速锁有什么区别？

差速器和差速锁的区别如下：1、覆盖不同：差速器每辆汽车都有而差速锁是出现在一些越野车、SUV或是一些比较高级的轿车上。2、作用不同：差速器就是拐弯时候使用的汽车必备部件之一差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时将差速器壳与半轴锁紧成一体使差速器失去差速作用可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。3、转速差不同：差速器就是让两侧车轮或两轴车轮自由转动允许有转速差；而差速锁就是用来锁住两轮之间或两轴之间的转速差使它们保持一致的转速。

如果你需要买一辆越野车，你肯定会听到销售顾问提到“差异化”之类的话。在汽车的传动机构中，最容易混淆的是差速器和差速锁。虽然只有一个字的区别，但它们的本质和作用还是很不一样的。差速器和差速锁有什么区别？

什么是差异？

汽车差速器可以使左右(或前后)驱动轮以不同的速度转动。简单来说，汽车转弯时，车轮内外侧的转速是不同的。一般外轮的转弯半径比内轮大，转速也比内轮高。

汽车在转弯时，由于内轮的转弯半径与外轮不同，外轮的转弯半径要大于内轮，这就要求外轮的转速要高于内轮。

差速器的作用是满足转弯时汽车两侧不同轮速的要求。这个函数是微分最基本的函数。至于中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、Toson差速器等。，这将在后面开发，它们旨在提高汽车的驾驶性能和操控性能。

换句话说，如果两个轮子固定在一起，它们以相同的速度旋转。那么当汽车在转弯的时候，车轮就不可避免地会滚动和滑动。甚至会加速轮胎磨损，增加汽车的动力消耗，使车轴承受很大的应力。但是，如果车辆配备差速器，车轮速度会有所不同，这样在转弯时，左右车轮可以有合理的扭矩分配，从而达到合理的转弯效果。

什么是差速锁？

在了解差速锁之前，我们先来看看四驱系统，因为它们之间是有联系的。驱动系统分为适时四驱和全时四驱。适时四驱通常只用两个轮子驱动，必要时开启四驱。全时四轮驱动始终由四个车轮驱动。差速锁通常出现在全时四驱车型上。

差速锁是安装在中央差速器上的一种锁定机构。它的主要原理是当一个驱动轮打滑时，差速器箱和半轴锁成一体，使差速器失去差速作用，从而将所有的扭矩传递给另一侧的驱动轮，使汽车获得驱动力，摆脱困境。

比如有些越野爱好者更喜欢在野外玩耍，但是在野外，路况自然不如城市道路，到处都是泥坑和石头路段，很容易导致车辆打滑挂空失去抓地力，所以这时差速锁工作，锁住打滑空的轮胎，然后将动力传递给附着力。

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