同级大块头的正面较量 一汽-大众揽境对比一汽丰田皇冠陆放

现如今全球汽车厂商都在共同面对着消费者的多变需求，他们需要车辆在外观、性能、实用性以及配置层面都具备优异的表现。对于绝大部分消费者而言，没有什么比一款全能的SUV产品更能符合他们的期待。

纵观如今市场上最具有号召力的两大厂商，一汽-大众和一汽丰田也分别推出了两款兼顾家用和高品质的品牌旗舰SUV产品。就来看看在这场一汽-大众揽境与一汽丰田皇冠陆放的直接对决中，谁能够靠着更加全面的表现从中脱颖而出。

空间：揽境乘坐感受以及数据上都占优

首先让我们看下两车的尺寸和空间表现。揽境作为当前一汽-大众家族中的旗舰SUV车型，在三围数据这部分自然是下了一番功夫。车型的长、宽、高分别达到5152mm、2002mm、1795mm，轴距更是达到2980mm。这样的数据达到了同级别车型的绝对领先水准。

一汽丰田皇冠陆放的数据则分别为5015mm、1930mm、1750mm，轴距表现为2850mm。可以说从数据上看，揽境要表现的更加优异一些。其实从定位上也能看得出来，定位于中大型SUV的揽境理应在数据层面强于定位中型SUV的一汽丰田皇冠陆放。

落实到实际的乘坐空间方面，揽境凭借着尺寸上的优势，在空间营造层面也要更加从容一些。不仅如此，在实际的后排乘坐感受上，揽境的优势也展现得淋漓尽致。对比皇冠陆放将第二、三排坐垫尽量做短来制造更大后排空间的做法，揽境的后排座椅在靠背角度的优化以及填充物柔软的加持下，带来了更佳的后排乘坐感受。

同时，一汽丰田皇冠陆放的第二排座椅高度较低的事实，也让后排乘客丢失了极为重要的腿部承托性。至于第三排座椅本身，皇冠陆放的表现也只能说是为了应急乘坐而设置。无论是乘坐感受还是实际空间表现，都并没有带来符合其定价的表现，可以说整体上揽境带来的二、三排乘坐主观感受要好得多。

外观：皆注重彰显旗舰身份，设计上各有千秋

揽境面向的是工作事业和家庭生活更为成熟稳定的群体，在设计上一定要符合其旗舰的车型定位。前脸部分，揽境采用了大众最新的设计语言，气宇轩昂的车头兼具野性与优雅之美，此外一汽-大众还为揽境提供了R-Line套件版本，在车头设计和车侧包围处均与非套件版本有细微差异。对于那些喜欢SUV车型强大气场和野性力量的消费者而言，带R-Line套件的版本会是更加合适的选择。

不仅如此，在外观方面揽境也展现出了科技感上的提升，车头和车尾都使用了贯穿式灯带以及具有发光效果的车标，此外在门把手和行李架处均有氛围灯设计。高配车型上21英寸的轮辋样式兼顾了美观与舒适，并提供多款样式。整体来看，揽境外观上融合了大量主流元素，同时也打破了传统三排座SUV造型的局限性，更具创新。

对比之下，同样定位于品牌旗舰SUV的一汽丰田皇冠陆放在细节之处的展现也拉开了它与普通丰田产品的差距。作为身披“皇冠”之名的产品，无论是独有的前脸设计、更加复杂的线条设计还是车身的钣金工艺部分，皇冠陆放的表现都值得肯定。尤其是吸睛的前脸设计带来了很强的辨识度。皇冠车标、全新的六边形中网以及上下分层的大尺寸进气格栅设计都让皇冠陆放具备了在初见时就吸引住消费者目光的特质。

也许从某些角度看过去，对比揽境更加修长的车身比例，皇冠陆放那偏方正的造型设计无法满足那些追求时尚个性的消费者的需求，但从二者的定位来看，揽境和皇冠陆放都能够很好地展示出自身

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