汽车离合器踏板和制动踏板的区别？

离合器踏板制动踏板的区别是：离合器是传动系的，制动是刹车系的。

离合器的工作原理是当踏下离合器踏板时，分离轴承会将发动机与变速箱分离，这个时候是分。

在离合器分开的时候挂档。当你松开离合器踏板时分离轴承会与发动机，重新连接。

制动的工做原理很简单，就是当踏下制动踏板时，前轮的刹车片会将刹车盘夹紧，而后轮则是刹车片顶刹车盆。

这个就是物理的摩擦现象。松开制动踏板时，刹车片还原。 这就是基本工作原理。

扩展资料：

离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。

在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。

其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

参考资料：

三者互相要配合好，车才开的稳。先说油门和制动，踩油门是给发动机燃料的所以转速也快，制动就是所为的刹车，他们为什么都是右脚控制呢?因为两者不能同时工作，要么走要么刹车。其次是油门和离合，他们是起步时要配合好车才能平稳起步和换档，车起步时才不会出现熄火、抖。

再次离合和制动，他们是减速时才一起配合工作的，当你高速行驶时想停车，千万不要立马踩离合再踩刹车，这样很危险，先踩刹车当车速减下来了车发动机要抖了再踩离合，还有减速和减档时要配合。

扩展资料：

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。

离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。

离合器也不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面;盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。

汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

油门，又称"风门"，"节气门"。是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率(推力)，后拉减小功率(推力)。

参考资料：

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