大家觉得广汽传祺怎么样?
广汽传祺 汽车 技术水平合格·量产 汽车 的评价有「两个标准」
广汽·传祺 汽车 在自主品牌国产 汽车 中是什么水平呢? 从技术角度分析应当给出「优 」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。
所以传祺 汽车 目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。
优秀机型
客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价,特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位,那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型,只是实际情况有些可惜了。
重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口 汽车 又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。
重点2:7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的,虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺 汽车 完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合(DUAL-DRYVE),这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP,对于传祺系列 汽车 也几乎有“绝对打击”。
GS4从热销到几乎冷门,主要因素就是这台机器的影响;所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题,在推出自主研发的七档湿式双离合后,技术产品线基本完善了,下一步就是产品规划的问题。
GS5-问题突出
传祺GS4的指导价为11.38~13.98万,其中 11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了,因其4A15J1发动机并没有强劲的动力,同时也不具备非常先进的节油技术;这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间,尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。
传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。
准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。
如此评价也许不太容易接受,但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。
1:宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万(实际标准),1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好,同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。
2:哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万,该发动机有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒;重点是这台车的旗舰版还是适时四驱,操控性能与通过能力均超越GS4/5,相同预算选哪台呢?
3:长安CS75PLUS虽然只有前驱选项,但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当,配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准;与这些车对比,传祺 汽车 是不是显得有些盲目自大了呢?
优秀选项
第一阵营:轿车! 传祺 汽车 的产品规划很有意思,作为国产 汽车 销量支撑的紧凑级SUV定位不合理,但是「弱项轿车」却挺有诚意,比如GA6的起售价低至10万级,与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量,结果自然是性能的提升与油耗的下降。
同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘,相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。
「传祺GA8」的主力版本在19万以下,此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机,匹配6AT手自一体变速箱;其性能表现与同级美系 汽车 相当(第一阵营),相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。
所以这台中大型轿车的也非常有竞争力,而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。
第二阵营:8系选项! 传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间,包括四驱选项;在这一范围内国产 汽车 其实挺弱势,因为C端用户还普遍认为中端 汽车 合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV,不过GS8仍旧值得选项。
因其发动机变速箱与GA8相同,是传祺 汽车 目前最优秀的组合;作为标准中型SUV能在8秒级破百,四驱系统电子限滑制动力合格,综合品质不输锐界汉兰达等车,价格优势是不是很突出了呢?
「传祺GM8」的性价比可谓非常之高,发动机使用4B20J1,变速箱升级为8AT手自一体,两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅,20万级选项还有多功能座椅;同时为不同版本装备单侧电动侧滑门,以及双侧与尾门电控。
空调系统有全面的过滤净化装置,综合其稳定的质量表现,似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。
总结:15/25万区间的国产 汽车 很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺 汽车 拉回第一阵营。
所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺 汽车 的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。
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传祺早期车型品质一般,GA3 GS5 GA6等车型质量问题很多,销量也不好。
传祺真正发力是从GS4开始的。这款车相比其他车型上市时间应该是比较晚,直到2015年才刚刚上市,而H6和CS75等车型上市至少已经2年了。不过GS4从上市开始销量一直都相当不错,曾经一度达到每月30000辆的成绩,可以说也正是GS4的出现才带领了传祺这个品牌跻身主流国产第一线,也为传祺打下了相当不错的群众基础。不过GS4存在的质量问题应该是国产主流几大车型中最为普遍的。变速箱问题,尤其是双离合变速箱问题一直迟迟得不到解决。而厂家最后的解决方案就是加入爱信变速箱配置。。而最新的GM8也没有采用双离合变速箱,而是装配了手自一体变速箱。这一点并不是偶然。简单来说,虽然传祺销量看起来不错,但是变速箱问题不彻底解决或者避免类似GS4出现的大规模缺陷情况(菲亚特的变速箱技术在菲亚特自己车型中都是很不可靠,何况GS4采用了菲亚特已经淘汰的技术)传祺永远不会追上吉利或长城这种国产品牌领军地位。
本人2019款传祺GS5车主路过,感觉这车非常好,操控性能.、外观、内饰、动力都挺好的!值得购买的一款车!
新车三个月了,GS5豪华版,油耗满意,空间大,动力够用,高速车稳,内饰高档外观好看,黑它的都是没开过的,不比合资差,缺点肯定有,高速风噪有点大,悬挂硬一点,反正各方面都满意
本人不吹不黑,15年手动豪华版,目前行驶六万二千公里左右,上下班代步,偶尔走个高速,平均油耗五毛钱左右,买这个车,也是当时看中了它千年老二的销量,总体来说,还算满意,不知道网上那些车黑为啥说有那么多问题,至少本人没有遇到过,除了正常保养,没换过其他什么配件,和三十万的车,肯定是不能比,毕竟价格放在哪里,在十几万的车中间,应该算是国产车里比较良心的了,至少它满足了我所有的日常需求,也从来没有给我掉过链子,作为家庭代步车来说,它还是比较可以的,如果下次换车,我就换gs8,相信它的质量,也确实值得拥有。
GS8四驱豪华智联版 开了一年,高速、山路都跑过。截止目前,一切感觉良好! 对空间特别满意!
唯一坚持自主正向开发的研究团队,关键字是正向开发,研究人员均是国内 985 211成员。虽与日系双田有合资,但研发资源并不共享而相对独立。
但其生产与质量管控全为丰田与本田人员与技术管控。
产品供应链全为世界顶级一流供应商。
我今年九月底刚购买的新一代传琪GA6,到今天也开了近3千公里,因在某景区工作,大部分跑的是山路,可以说,这台车表现的令人满意。我开车20多年,换了3台车,从最早的老普桑、到日产篮鸟,CA6没有比它们差的,甚至不少方面更优越,何况,它的性价比谁买谁清楚,我看更多的就是品牌形象问题,是心里接受度问题。希望广汽传祺再努力,造更多更好的国产车。
18年12月份买的GS5豪华版270T,快一年了感觉还满意,不后悔。
传祺gs5和传祺gs4有什么区别
传祺GS4是一款“国际化新SUV”,其发动机为国内自主研发,而变速箱则由丰田爱信生产。底盘采用前麦弗逊悬架和后扭力梁设计,技术借鉴了广汽自主AF平台,与GA3同平台。市场指导价从9.98到16.18万不等。值得注意的是,传祺GS4采用了飞翼式家族设计语言,整个前脸看起来比GA3和GA6有更多的活力,整体设计也很有质感。外观高档,内部空间大,内饰一流,油耗低。在国产SUV中算是比较有价值的,油耗方面匹配了国产自主研发的1.3t和1.5t发动机。广汽传祺GS4定位为“国际化全新SUV”,于2015年4月18日正式上市,共有8款车型。2016年11月15日,2017款传祺GS4新增了装置升级,235T(1.5T)车型增加了6速手自一体变速箱,同时增加了四驱车型。2017年6月16日,传祺GS4PHEV搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统,也正式上市。
太平洋汽车网1、定位不同:传祺gs4的定位是紧凑型suv;传祺gs5的定位是中型suv。2、变速箱不同:传祺gs4为6挡手动变速箱;传祺gs5为6挡手自一体变速箱。3、车身尺寸不同。
动力gs4比gs5差一点,gs4的1.3t和1.5t跟gs5的2.0和1.8t比从起步就有差距,但是油耗gs4比gs5省油。gs4定位走中低档消费人群,gs5走中高端消费人群。
传祺GS5由欧洲成熟平台全新开发,偏重欧系都市SUV路线设计,包括双叉臂独立前悬架和多连杆独立后悬架,以及轻质的铝合金材质悬臂设计,从而确保较好的运动特性,配合博世第九代ESP电子稳定系统,在沙石、雪地等极易打滑的路面上拥有极佳操控性和通过性。
传祺GS5的内饰设计有黑色、棕色两种风格,彰显时尚品味;软性材质包裹的仪表板和车门内饰板做工精细,手感细腻。全方向调节座椅软硬适中,四辐真皮方向盘手感很好,并集合音响、巡航、蓝牙和车载电脑数据显示等功能丰富的按钮,操作便捷,完全符合追求最大舒适性的都市消费人群。
新一代GS4是继全新GA6之后第二款使用传祺“光影雕塑3.0”家族设计语言的新车。从谍照可以看出,前脸为全新的凌云翼式设计,运用了较多的镀铬材质。车身上下两条线条延伸至尾部,整体造型硬朗却不失运动。五幅的轮毂为全新样式,观感时尚。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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