旅行车、轿车和SUV车型，具体有哪些区别？

城市SUV的外观更。魁。梧，旅行车偏向运动国内很多消费者选择城市SUV的原因中，很大一部分是被外观造型所吸引，尤其是女性消费者。

旅行车和轿车的关系！在欧洲那边呢，很多富人喜欢打猎，但是三厢车的后备箱装不了太多的东西，于是就有人提出尾箱砍掉，直接变成一个大盒子（有盖的，没盖的是皮卡）发动机搭载的是EA390 2.5T V6 涡轮增压发动机 马力299 工况油耗百公里9.8升 原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）6.9秒 变速箱是DQ500 DSG七速湿式双离合变速器 4Motion 智能四驱，相对省油，但其通过性差，一旦离开城市就有些玩不转了。而SUV就好得多，不但可以在城市行驶，视野好，开起来也舒服，如果开上SUV去旅行，对路况有很强的适应性，行驶在路上就放心多了。

轿车: 舒适型无疑是比suv舒适的。跑高速的话更稳，这是轿车的优势。劣势，出门旅行过程中，稍微有点烂路就很难过了，底盘太低，空间太小，旅行过程中坐着或者躺着会很累，所以不适合旅行。驾乘空间比轿车大且能灵活折叠座椅扩展载货空间——能拉货；车辆离地间隙比轿车更高可以走一走烂路——似乎能越野；造型威猛大气迎合了以大为美的审美标准——看着舒服。

因为SUV的后排乘坐舒适性相对来说不如旅行车，特别是长途自驾，对乘坐舒适性要求更高，坐久了会觉得太累，舒适性的好坏是因为车身高度的问题，SUV车身更高一些，必然会牺牲一部分舒适性。我觉得居家旅行还是suv比较适合 ，首先suv车身更高，悬挂行程更长，轮胎也更厚，这就会使得它比轿车更有路面通过率，但是也使得它的静谧性和操控差于轿车。

旅行车和suv的区别

两者功能不一样,设计理念区别也很到，在外形上都是2箱车设计。

旅行车在国外比较受欢迎,外国人喜欢在周末带上孩子家人开车旅游,往往需要带自行车,烧烤架,帐篷游泳圈等很多户外用具,因此需要一种大空间的车来放置这些东西

这些东西是普通轿车放不下的，旅行车一般都是两厢,车身比较长，一般有3排（后排座椅很窄一般不坐人）后排座椅可以按比例放倒，这样空间一下子大了很多，旅行车往往在车顶带有行李架，老外喜欢把自行车放在上面，这样到了目的地后拿下来骑着游玩（国人有车一族往往比较懒，一般不会这么去旅游）。

越野车都是两厢，它主要特点不是空间而是强通行能力，必须保证能够在恶劣的道路情况下通行无阻（泥泞地，土坡，上道等），所以在设计上越野车首先排量大而且扭矩比较大，这样可保证爬坡以及脱离泥泞道路，其次越野车底盘比较高，底盘高不容易托底，也不容易被石块卡住。

对于两者很容易可看出区别，越野车底盘很高，轮胎比较大，一般在后部挂有一个备用轮胎，，越野车车头部分比较突出，跟普通轿车区别比较大。旅行车一般比较长，接近或超过三箱车长度，但比一般2箱长，外形跟轿车接近，往往顶部有行礼架。

在中国假如你要自驾出行，坚信各位第一想起的一定会是开一辆SUV。但实际上这一世上也有一种专业对于自驾出行的车系叫旅行车，旅行车具备轿车的舒适性和操控性，与此同时还具备SUV那般大规格的汽车后备箱，既能达到搭乘舒适性要求也可以达到运载要求，这就是旅行车和SUV的差别。

旅行车的优优势与劣势

如同上文提及的，旅行车的特点便是具备轿车的舒适性和操控性，而且还具备SUV的后侧运载工作能力。一般来说旅行车全是在轿车的根基上开发的，譬如说奥迪车A4allroad、奔驰E级旅行版这些，由于旅行车与轿车具备同样的汽车底盘，因此操控性和舒适性才可以十分相似。

与此同时又由于旅行车将汽车后备箱的高宽比提高到与顶棚齐平，因此全部背部箱的存储室内空间就拥有特别大的提高能够与SUV匹敌，外出旅游的情况下汽车后备箱就可以容下更为多的随身行李。

对于说旅行车缺陷，很有可能在外形造型设计上旅行车并不符绝大多数中国人的审美观，终究我们中国人注重有头有尾，_有臀部的两箱车会有些难接纳。与此同时旅行车广泛价钱都非常高，廉价的旅行车看上去又较为中低端不高档次，针对爱装B的中国人而言一样不太适合。

实际上从旅行车的优点和缺点看来，能够显著看得出旅行车的特点是十分满足大家日常见车要求的，而缺陷我觉得也并没有非常明显的难题，但为何在我国便是火不上去呢？

缘故就取决于旅行车在我国的市场定位和生存环境较为难堪。欧洲地区往往时兴旅行车是由于欧洲地区路面情况好自然环境好，每个人都喜欢和享有自驾游，中国尽管也不缺喜爱自驾的人，但它们大量是享有终点站的旅游景区景色并非自驾全过程中的体会。

而且在海外，你能发觉MPV大部分全是大货车，而假如要一家出行得话老外会一家开两三一辆车一起去，而不是像中国的一车放满。就算是一车放满，海外一般都是应用巴士一样的旅居房车或是在车后边拖个挪动旅居房车，总而言之MPV大部分就并不是用于家居的。

回过头看中国，假如要一家出行那_比旅行车室内空间和舒适性更强的MPV会是优选，哪儿还轮获得旅行车。所以说旅行车在我国是夹在了轿车和MPV中间，那样的自然环境和行业市场室内空间终究MPV一直全是冷门车系。

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