讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯哪个好呢？

讴歌，英菲尼迪，雷克萨斯在我眼中都是比较好的车，处于偏上级别的车，感觉是成功人士开的车，要问哪款车好，我们得从根本来比较。

这三款车都是日系车，本田，日产，丰田这三个车企可以说是占了全世界的半边江山的，我们不得不承认我们的技术在一些方面是赶不上日本的。

讴歌是日本本田车企名下的一款高端的子品牌，在美国创立，它的名称来自于Accuracy这个单词的意思是精确的意思，这个意思正反应了讴歌的质量属于上乘。讴歌是日系车第一个豪华品牌，主要以运动为主细胞灌入车当中，讴歌品牌有国产的广汽讴歌和进口讴歌。

英菲尼迪也是日系车，它是日产旗下的豪华子品牌，因为它的潮流设计和高性能在几年时间里成长为全世界豪华车的重要品牌之一。它包括轿车，越野，suv和双门跑车，性能还是很强大的。它有国产的东风英菲尼迪和进口的英菲尼迪。

雷克萨斯也是日系车，是丰田旗本田下的豪车品牌，雷克萨斯用了十几年的成绩超过了奔驰宝马，所以雷克萨斯还是很牛逼的。

要问这三款车哪款好，我们选择销售量最好的车型比较。讴歌CDX是讴歌系列中卖的最好的，而讴歌CDX2018款2.0L两驱创享版Hybrid，它虽然是紧凑型suv但是它是油电混合的，变速箱是E—CVT无级变速，百公里加速8.6，工信部给的综合油耗是5/L100km，这个油耗可是相当低的，进气形式是自然吸气，它的电动机总功率是135kw，前置电机，在主被动配置上还是很全的，比如车身稳定，车道偏离等都是有的，辅助配置，定速巡航，自动泊车，悬架可以软硬调节，都有配置，全景大天窗还是挺醒目，采用的是方向盘换挡，很有驾驶体验哦，讴歌这款车的配置还是挺多的，不然怎么可能位列豪车呢。

雷克萨斯选择销量最高的2017CT200h精英版单色的来说说，它也是油电混合，E—CVT无级变速，百公里加速10.3，这个是没有讴歌强大的，工信部给出的油耗是4.6，这个在平时使用的时候肯定不止这么多，进气形式也是自然吸气，也是单电机，主被动配置没有讴歌多，但是车身稳定，刹车辅助等还是都带的，标配辅助配置只有一个上坡辅助，有点失望，标配连天窗都没有，差评，更不说方向盘换挡了，总体没有讴歌好的，这里我们选的是销量最好的，但是这个并不代表雷克萨斯不好。

英菲尼迪选择Q50L2018款2.0T进享版的来说，级别是中型车，不是油电混合，发动机是2.0T211马力L4，变速箱七档手自一体，百公里加速7.9，进气形式是涡轮增压，这个还是很好的，主被动配置也没有添加并线辅助，车道偏离等，辅助有全景摄像头，发动机启停技术等，不支持方向盘换挡，英菲尼迪还是挺好的，适合年轻人开。

要问哪款车好，这还是要看个人，这三款都很好，属于上上乘了。同价格还是选择日系车吧，因为同价位的欧系车配置肯定没有日系车好。

今天，汽车边肖与朋友分享了讴歌和英国菲尼迪新能源汽车。那么讴歌和英国菲尼迪新能源汽车哪个更好呢？在新能源汽车行业，讴歌和英国菲尼迪新能源汽车基本上都是非常优秀的新能源汽车，而讴歌和英国菲尼迪新能源汽车也非常受用户和朋友的欢迎和欢迎。下面汽车边肖将耐心与朋友分享讴歌和英国菲尼迪新能源汽车。

车型推荐:讴歌TLX

从谍照中不难看出，新款TLX在前脸造型上借鉴了Precision概念车的造型元素，与CDX和新款MDX非常相似。据悉，新车的大灯组需要比现款大一点，并且已经引入了LED光源。

动力:讴歌新TLX在美国市场将配备2.4L和3.5LV6发动机。此外，新车有望引入混合动力系统车型。

车型推荐:英国菲尼迪Q70L

菲尼迪全新Q70L采用了许多从大自然中汲取的形态学概念来设计这款车型的外观，使得车身腰线呈现出波浪般的气势，凸起的前翼子板和突出的轮眉进一步拓宽了视觉宽度，从而增强了整车外观的档次感。室内设计延续了英国和菲尼迪的精致和奢华。环抱的造型和大面积皮革材质的应用，让乘客很容易获得满足感，视觉效果非常好。

动力系统方面，来自英国和菲尼迪的全新Q70L将提供2.5LV6发动机和3.5L混动系统供消费者选择，发动机匹配7速自动手动变速箱。3.5LV6自然吸气发动机最大功率(298Ps)219kW/6800rpm，最大扭矩338Nm/5000rpm，数据与目前在售车型一致。

车型推荐:英国菲尼迪QX60

外观方面，QX60采用了英国和菲尼迪全新的家族设计语言。相比老款略显臃肿的外观，新款更加精致。大尺寸波纹进气格栅和锐利的大灯设计极具个性，视觉冲击力强，辨识度足够高。QX60的侧面也很特别。流畅的线条打造出非常纤细的身材。D柱镀铬饰条采用标志性的月牙形设计，非常有活力。尾部的设计也很有层次感，加上新颖时尚的LED尾灯的引入，照明效果非常好。

菲尼迪QX60内饰采用拥抱式家族式设计，整体风格大气沉稳。大面积软搪塑工艺材料的使用，广泛的皮革包裹和缝线设计，以及深色红木装饰板的使用，都极其奢华。中控屏采用传统的物理按键设计，布局清晰，便于驾驶员操作。当然，内饰整体做工还是很出众的，质感也相当不错。菲尼迪QX60混动版搭载2.5T增压发动机，最大功率172kW(233Ps)/5600rpm，最大扭矩330Nm/3600rpm。此外，还有一台与发动机并联供电的电动机，最大功率15kW，最大扭矩160Nm。传动系统方面，发动机匹配手动模式的CVT无级变速器，可模拟7挡。

好吧，让我们今天在这里和我们的朋友分享它。讴歌和英菲尼迪新能源车你觉得哪个更好？在新能源汽车行业，讴歌和英菲尼迪新能源汽车也是佼佼者。讴歌和英菲尼迪新能源车基本都是非常适合家用的新能源车。如果你想了解更多，请继续关注本网站。

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