七档双离合是什么意思?

双离合器变速箱是一种带有两套离合器的汽车变速箱。分类，双离合器变速箱可分为湿式双离合器变速箱和干式双离合器变速箱。目前主流双离合器变速箱的档位数量一般分为6档和7档，7档双离合器变速箱是7个前进档的双离合器变速箱。

湿式双离合变速箱的特点是一大一小两套多片式离合器同轴安装在一起，全部安装在充满液压油的封闭油室内。因此，湿式离合器结构具有更好的调节能力和更高的热熔性能，并且可以传递相对较大的扭矩。干式双离合变速箱是在湿式双离合变速箱的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统。由于离合器没有安装在封闭的油室中，动板上的干摩擦片可以直接相互结合，因此传动效率更直接，但缺点是更容易发热，因此干式双离合变速箱的热熔性不如湿式双离合变速箱，因此能承受的扭矩相对较小。

“双离合器”安装在封闭的油室中。动板上的干摩擦片组合虽然能带来最直接的传动效率，但也更容易发热，所以其热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩相对较小。其工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放安装而成。两侧的两块离合器片分别与1档、3档、5档和7档、2档、4档、6档和倒档连接，中间板在它们之间移动，与两块离合器片“结合”或“分离”进行换挡。

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什么是干式双离合变速器，什么是湿式双离合变速器？这里我就在这里做一个普及，先让大家知道干式和湿式离合器的工作原理，然后我们再来探讨双离合到底值不值得买。

所谓的湿式双离合变速器，就是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。

所谓的湿式双离合变速器，就是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。

干式双离合变速器，是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。通过节省相关联的液压系统和干离合器本身来降低传动扭矩的效率。然而，与湿式离合器相比，干式变速器在换挡时消耗更多的能量。同时，干式双离合器变速箱比湿式双离合器变速箱要轻。由于湿式双离合器箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，但干式不需要这些配件。这当然，也是对7速DSG双离合器变速器的卖点。

干式双离合变速器，是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。通过节省相关联的液压系统和干离合器本身来降低传动扭矩的效率。然而，与湿式离合器相比，干式变速器在换挡时消耗更多的能量。同时，干式双离合器变速箱比湿式双离合器变速箱要轻。由于湿式双离合器箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，但干式不需要这些配件。这当然，也是对7速DSG双离合器变速器的卖点。

在城市的运行过程中，车辆总是处于停转状态。离合器片始终处于半离合滑膜状态，离合器在换挡过程中需要更换。然而，由于停转状态，离合器开关的数量增加，使离合器内部的温度升高。但是，当离合器变速箱温度升高到一定程度时，离合器就不工作了。而现在最稳定的双离合器变速器是湿式的，当然干式双离合器变速器也有其不可磨灭的优势，这也是变速器的重要发展方向。但这项技术还不成熟，如何解决温度升高和磨损严重的传动问题，也是今后干式双离合器变速器需要突破的技术难点之一。因此，双离合器的汽车，从耐久性的湿式双离合器比干不容易坏，更耐用。那些离合器车值得买吗?这关系到每个人的消费理念，双离合有其优点，也有自己的不成熟，通过改变自己的习惯来适应新的技术，看看你是否愿意改变。

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