全面破位的科技股和分歧加剧的消费股，A股如何破僵局？

创业板成交额首超沪市，天山生物又涨停了。

真想了解一下监管层的心理，放开20%之后，重回2015年之前，价值投资成为“落水狗”一般。

截至收盘，沪指涨0.72%，深成指涨0.07%，创业板指涨0.36%。沪股通净流入23.63亿，深股通净流入39.88亿。

一手君有点感觉国家队到借道北向资金买大金融。新华保险、中国人寿、中信建投、平安银行和招商银行，从一开盘就开始买入，到下午要再度破位的时候，又重新登场了。

味道还是那个味道。对于整体来看，市场要稳住平台，不然就是多杀多，技术性杀跌。

食品饮料及农业等前期资金抱团的板块，由于目前处于高位，机构在高位的分歧较为明显。其次，估值层面，对于食品饮料板块，部分食品股由于股价连续上行已经严重偏离了正常估值区间，且对于刚需的必选消费品，由于消费空间既定，业绩稳定，但成长空间也被锁定。

贵州茅台、中牧股份、泸州老窖、万华化学、中公教育、紫金矿业、新希望在今日都开始下跌了。

一手君倒是认为，这是好消息……市场步入了强势股补跌的阶段，从市场自身的调整看也慢慢步入后阶段，市场风险的释放慢慢之后，寻底之路也进入后半段。

从后面的事件看， 科技 依然是重压的部分，随着逆全球化的行动率先加速，那么后面就是利好多于利空的阶段。

从技术看，除了创业板综指，其他依然在平台下轨附近挣扎，尚未看出明显的企稳迹象。近期以来，A股是除了美股以来最弱的指数了，但结构性既在积累风险也是释放风。释放的是消费白马和 科技 股的情绪，而积累的就是以天上生物为主的投机风险。

一手君总体看，结局是好的，让更多的个人投资者吸取教训，去散户化应该是降低市场波动的关键。

纵观今日市场， 汽车 股成为了少有的基本面和技术面共振的板块。

随着二季度以来国内疫情影响的逐步弱化，以及抑制消费释放+各地方出台消费刺激政策等多重利好因素，2020年二季度 汽车 产销同比增长14.1%/10.3%，产销推动业绩加速恢复。

从销量数据来看，经历2020年一季度的断崖式下滑后，4-7月 汽车 销量同比增长分别4.4%/14.5%/11.6%/16.4%，销量增幅逐月加大，全年V型复苏走势已然确立。

下半年一方面受益于2019年国五/国六切换带来的底基数，同时叠加疫情递延需求与政策刺激持续释放，疫情影响下的最差时点已过，行业底部复苏趋势明显。

进一步看，以长安 汽车 8月数据为例，行业加速复苏的迹象越发明显了。长安 汽车 8月产销快报显示，8月批发总销量16.94万辆，同比增长35.6%，环比增长2.7%。4月以来公司产销量趋势全面向上，4-8月销量同比增速均维持在30%以上，其中8月销量同比增长35.6%，明显好于行业平均水平。

对于整个 汽车 板块来看，复苏仍在路上，但仍是结构性为主，就像长城 汽车 和比亚迪一样，走出了独立性的行情趋势。

其实，市场走到现在，有点不知所措了。监管层与投资者该如何解局了？一边是疯狂的投机潮，一边是低迷的价值股，与监管层反复倡导的投资理念相违背。

在“建制度、不干预、零容忍”的框架之下，监管层又没有办法去扼制市场的投机行为，从天上生物的买卖情况，虽然个人投资者是主要买入，但都是羊群而已。

另外一边抱团股也面临分歧了，特别是医药、食品饮料及 科技 等方面的龙头股涨幅已经较大，估值也不便宜。但无论如何，上半年“炒估值”已经告一段落，下半年进入业绩为王的时段，基金抱团股想再有表现，最终还要看盈利水平是不是过硬。

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