二相电和三相电有什么区别

什么叫三相电?

能产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机；

以三相发电机作为电源，称为三相电源；

以三相电源供电的电路，称为三相电路；

U、V、W称为三相，相与相之间的电压是线电压，电压为380V；

相与中心线之间称为两相电压，电压是220V。

单相、二相、三相区别

单相是220伏电压。相线对零线间的电压。两相的是相线的A和B或C，之间的相电压是380，常见的用电器是380的电焊机。三相的是A、B、C之间的380V的相间电压，用电器是三相电380V的电机或设备。 整流器将交流电变成直流电。

电机电容不能代替励磁机。励磁机是定子线圈和转子线圈同时送电才能转的有碳刷可调速的电机 。

两相电只在单相电动机中存在，它是由单相在两个绕组中分裂而成，例如，一个绕组不串电容器，另一个绕组串电容器，两个绕组的电流的相位就相差约90°，就会产生旋转磁场，使电动机工作。供给电动机的还是同一单相电，仅一根火线，并无两根火线。

三相电主要用于作为电动机的电源，即需要转动的负荷。因为三相电的三个相位差均为120度，转子不会发生卡住现象。

三相电和单相电的区别

三相电用于工业生产，其电压为380V；单相电用于普通居民生活，其电压为220V。

三相电，有4根线其中3根为220V火线，1根为零线，将任何一根火线与零线合起来使用就是我们通常说的市电，即220V电，但为了三相电的平衡，建议如果可能都接相应的负载是最好的。

能产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机；

以三相发电机作为电源，称为三相电源； 以三相电源供电的电路，称为三相电路；

U、V、W称为三相，相与相之间的电压是线电压，电压为380V； 相与中心线之间称为相电压，电压是220V。

三相电源与单相电源的区别

发电机发出的电源都是三相的，三相电源的每一相与其中性点都可以构成一个单相回路为用户提供电力能源。

按照规定，380伏（三相）的民用电源的中性点是不应该在进户端接地的，供电方式是一根火线和一根零线（中性点引出线）构成回路，在单相三芯的电源插孔中还接有一根接地线，这是考虑到漏电保护器功能的实现，（漏电保护器的工作原理是：如果有人体触摸到电源的线端即火线，或电器设备内部漏电，这时电流从火线通过人体或电器设备外壳流入大地，而不流经零线，火线和零线的电流就会不相等，漏电保护器检测到这部分电流差别后立刻跳闸保护人身和电器的安全，一般这个差流选择在几十毫安）

如果把电源的中性点直接接地，漏电保护器就失去了作用，不能保护人身和电器设备的短路了。

三相电负载的接法

分为三角形接法和Y形接法。

三角形接法的负载引线为三条火线和一条地线，三条火线之间的电压为380V，任一火线对地线的电压为220V；

Y形接法的负载引线为三条火线、一条零线和一条地线，三条火线之间的电压为380V，任一火线对零线或对地线的电压为220V。

三相电电器的总功率等于每相电压乘以每相电流再乘于3，即总功率=电流×电压（220V）×3（W=U×I×3）

三相电电表

三相电电表：

机械表、普通电子表、磁卡电子表三种

一般规格为： 1.5(6)、5(20)、10(40)、15(60)、20(80)、30(100) （电压3×380/220V~）。

注：电表的负荷，可通过选配不同变比的电感线圈以达到使用要求。如：规格为3x1(2)A的电表配电感线圈使用，选电感线圈变比为1：50，则每相可承载的最大额定电流为100A。

主要区别是，性质不同、外形特征不同、特点不同，具体如下：

一、性质不同

1、三厢车

三厢车是指车身由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，分别为发动机舱、乘员舱和行李舱。

2、两厢车

是指驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。

二、外形特征不同

1、三厢车

车身后面有“屁股”(后备行李舱)。

2、两厢车

车身后面没有“屁股”(后备行李舱)。

三、特点不同

1、三厢车

三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。

2、两厢车

两厢具用途广泛的特点：放倒放平，后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，但是相应的后备箱空间就有所减少。

百度百科-三厢车

百度百科-两厢车

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com