物流信息的商品化什么意思？

就是说，发生在物流过程中的各类信息可作为第三方或者第四方物流企业一个重要的利益来源，第四方物流把物流信息处理能力作为核心业务, 算是找到了与第三方物流的区别。物流信息一直伴随着物流业务的发展而发展。当物流发展到物流信息可以相对独立脱离物流存在时, 就意味着物流信息可以作为一个盈利的产品存在那么物流信息就可以独立支撑一个企业的生存和发展, 物流信息处理将会是这个企业的核心业务能力。物流信息可以作为一个盈利的产品存在, 实质上就是物流信息被商品化, 物流信息就像其他商品一样可以单独交易, 如同衣服鞋帽、股票债券等等商品在市场上交易。实质上物流商品化一旦广泛存在, 第四方物流就能从空中楼阁走到现实世界中来。物流商品化是经济发展到一定阶段的必然产物。

社会经济的发展会导致越来越多的社会分工, 物流的规模越来越大、结构越来越复杂, 相应的物流信息更加以几何级数方式增长, 到了一定程度就会超越非专门组织的人员和机构的分析处理能力。失去有效物流信息的支撑, 人类社会会执行许多无效的物流活动, 或者许多应该完成的物流活动没有得到及时充分执行———这是对资源的浪费———将极大地降低供应链的竞争力。当人们意识到这一点时, 物流信息就有了商品化的势头, 但这时并不是物流信息就马上能够商品化, 只有当这种被用来交易的出售方处理的物流信息的成本低于购买方用这些信息能够降低的物流成本, 而且也低于购买者自己亲自处理这些信息成本时, 物流信息才能商品化。此时物流信息的价格将取决于同类型第四方物流企业之间的竞争。可见, 只要物流信息商品化, 物流解决方案作为物流信息商品的整体出现在市场上, 那么第四方物流的到来就不可阻挡。

农产品商品化的区域差别是东部地区商品化发展更好，沿讲地区产品商品化程度更高。根据查询相关资料信息显示，东部地区农产品商品化程度较高，沿江地区和铁路沿线农产品商品化程度较高，经济作物集中种植区比粮食作物集中种植区年出品商品化程度高，城市尤其是大中城市的郊区商品化程度较高。

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