长安CS95与哈弗H9哪个好？

近几年看到国产品牌的一步步成长和不断崛起，真的挺高兴的，我个人还是很支持国产品牌！其中cs95和哈弗h9都是佼佼者，先为他们点个赞，长安的95我没怎么接触过，平时见过几次，确实挺大的，实车看起来也并没有那么丑，各方面配置还不错，不过个人更喜欢哈弗大九！因为工作原因和个人喜好，我经常跑偏远的烂路，所以喜欢带大梁的非承载式车身和越野车这种高强度的车身刚性，觉得这才是男人的座驾！所以当时大九一出来，就跑去试驾，后来又开过几次，确实很不错的车子！首先，大九外观霸气，不拖泥带水，简单直接粗暴，190的车高简直是鹤立鸡群，回头率很高，尾灯也很漂亮！

其次，坐进车里，那种高大上的优越感油然而生，对于旁边的私家车，几乎都是一眼看到车顶，一眼望去，能看到同车道前面很远。曾经有一次机场高速跟车，看到前面第三辆车突然在刹车，我就习惯性的也提前踩着刹车，后来那辆车突然变成了急刹，而我又都看到了，所以稳稳的刹住了，结果我前面两辆车就遭了！前面第二辆车因为是紧跟其后，就直接撞上去了，我前面那辆轿车因为看不到前方，无法预估，也是暴力的吻了上去！所以说，有时候，车身高视野好真的对安全性也是一大提升！

然后，大九的中控内饰虽不算精致，倒也别有一番风味，挺耐看的，又实用，座椅厚重包裹好。车子配置也高，实用性很强，个人还是喜欢国产车的高配置和厚道，总比自己出去加装还要担心安全隐患强多了。我也不是买不起进口车，只是觉得自己辛辛苦苦挣的钱，要花的值得，毕竟自己开，讲究的是性价比和实用性，而不是一味地打肿脸充胖子。

真正让我惊讶的，是大九的行驶质感！前几年我开的一辆牧马人，越野确实厉害，但是城区里面开的很憋屈，主要是拐弯的时候。因为个人开车偏激进些，牧马人拐弯的时候，侧倾真的很严重，心里总是虚的，生怕一不小心翻车，每次一遇到路口拐弯，都必须先狠狠地刹车。大九比牧马人还高大，当时以为也会有这种情况，结果却出乎我的预料！大九的底盘很扎实，舒适性很好，主要是拐弯时侧倾居然并不明显，再加上出色的行驶质感和噪音水平，我是真的震惊了，国产车能做成这样，真的很不错了，必须支持！

纵观车界，百万以内能兼顾越野和舒适性的，除了日系车（个人坚决抵触！）我就比较了大切和q7、撼路者、路虎（百万以上不考虑），前两者虽然我也很喜欢，但毕竟是承载式车身，而且性价比似乎也并没有大九高，综合对比下来，还是pass了。撼路者虽说也不错，但个人对福特始终激不起半点欲望，路虎也是直接pass，毕竟现在也很讨厌印度，对阿三的东西也只是看看。所以，最终还是觉得大九最实在，省下的钱还能做点其他事，或者买一辆ATSL。之前开兄弟的ct6，在主城区里还经常刮底盘，所以轿车只能在事先知道路况的情况下撒野当然了，大九也并不是完美的，虽然现在新款已经出来，很多方面得以升级，毕竟可靠性还没有得到完全的证实，还要经历长年累月的检验，另外即使是新款，动力多少还是弱了点，毕竟是2.3吨的大九。

另外的一些小细节就不在累赘，毕竟人无完人车无完车，我们是要选择适合自己的车子，而不是闲的没事干来鸡蛋里挑骨头。反正我愿意支持国产，愿意为哈弗h9献出自己的一份爱，哪怕是做小白鼠也好，至少我参与体验了，我没有错过！

因为新车才出不久，现在都要等一两个月才要提车，我准备三个月之内入手哈弗h9大五座高配！

首先把长安CS95排除掉，CS95跟传祺GS8是同一个级别的车，都是承载式SUV，就是没大梁的车。跟大通D90和哈弗H9不是一个级别的。

再来说说大通D90和哈弗H9：

在大通D90没发布前，哈弗H9是国产车在20-30万间唯一一个非承载车身且接近硬派的越野车型，外观跟丰田普拉多几乎一样。自上市以来，一直是越野爱好者的热门话题。

哈弗车粉们最爱拿哈弗H9跟普拉多比这三点：

车身尺寸：哈弗H9的长宽高是4856*1926*1900，普拉多的是4780*1885*1845，哈弗H9略大；

后差速锁：哈弗H9是24.98万以上的中高配车型都配备有多片离合式后差速锁，而普拉多36.98-59.13万的车型里都没有后锁，只有顶配62.53万版的才配有后桥差速锁。

科技配置：普拉多的科技配置比较简陋，跟哈弗H9没法比。

所以，

一直以来，哈弗H9的车粉都认为，哈弗H9是绝比要比普拉多好的。

一直以来，哈弗H9的车粉都认为，哈弗H9是绝比要比普拉多好的。

那么，哈弗H9跟普拉多比起来这引以为豪的三个方面，跟新上市的上汽大通D90比起来，又如何呢？咱预算22万左右吧，来买哈弗H9的四驱7座舒适版，看看这价位的大通D90是什么样的：

那么，哈弗H9跟普拉多比起来这引以为豪的三个方面，跟新上市的上汽大通D90比起来，又如何呢？咱预算22万左右吧，来买哈弗H9的四驱7座舒适版，看看这价位的大通D90是什么样的：

有人说了，哈弗H9的24.98万以上版本有后桥锁啊，可花24.98万的大通D90，会超出你的想象。

有人还说了，哈弗H9顶配27.28万也有全景天窗、空气净化啊，还有车道偏离预警和主动刹车以及自适应巡航等半自动驾驶功能，可大通D90的顶配26.38万，除上述那些之外，还有自动泊车等更能实现自动驾驶。

国产车都在进步，和国外品牌媲美，指日可待。

但目前大通D90跟哈弗H9比，就一个6AT变速箱赶不上H9的8AT，还有就是大通D90目前只有汽油版的，尚没有柴油版的。除此之外，哈弗H9，拿什么和大通D90比？

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