欧四是国几的排放标准
欧4相当于国四排放标准,即国家第四阶段机动车污染物排放标准。
中国轻型汽车国4在污染物和排放限制上与欧4的标准是一样的,但是国4在实验方法上做出了一些改变,在格式上也和欧4的标准也有一定的区别。从2012年1月1日起,所有不满足国4标准要求的压燃式新车不得销售和注册登记。
通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用。中国轻型汽车国四排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅳ标准完全相同,但在实践方法上做了一些改进,在法规格式上也与欧Ⅳ标准有很大差别。
排放标准
国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车尾气排放的污染物主要包含NOx(氮氧合物)、PM(微粒)、CO(一氧化碳)和HC(碳氢化合物)等,通过催化转化器的或性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术,能实现控制减少汽车尾气排放的污染物到标准所规定的数值之内。
欧4排放标准开始实施的时间是2005年底,现如今在多个国家中实行,它是汽车废气排放的一个重要标准,在该标准下要求柴油轿车每公里的氮氧化物排放量不能超过250毫克,面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不能超过390毫克。
排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。
汽车排量国三、国四、国五、国五是指汽车的排放标准,分别是国三排放标准、国四排放标准和国五排放标准。国六车:排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。
国五车:排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国有车辆:排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的车辆。国四、国五、国六是指不同阶段的国家排放标准。
国四的车什么年份
不同的国家和地区根据自己的实际情况,采用不同的排放标准。像美国有美标,欧洲有欧标(欧IV、欧V等),中国有国标(国IV、国V等)。但关于乘用车排放的试验工况主要有三个:欧盟的NEDC工况,美国的FTP75工况和日本的JC08工况。
三种试验在全球的使用分布,其实主要是两个流派:欧派和美派,国标主要是参考欧标来进行制定的,而日本的标准则更多地参考美标来制订。
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