帕杰罗v93和v97的区别是什么

V93搭载3.0LV6发动机，最大输出功率130KW，最大扭矩255Nm。这是三菱比较老的发动机了，现在还在用90年代的老技术。不过这几年一直在改进缺陷，性能还是不错的。V93凭借第二代四驱的超选和1.9倍放大器，可以有效弥补动力缺陷。路试时，普拉多4.0不切换4LLCC往往很容易上坡，但高速时超车性能很有肉，毕竟主要性能还是越野性能。V97搭载3.8LV6发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩327Nm。低速时表现非常出色，2750转就能输出最大扭矩。它有着非常好的输出性能，弥补了V93的动力不足，是一款更加完美的车型。知道帕杰罗在车友中的口碑总是很好，甚至说帕杰罗的三包是一张废纸。车主可能已经抛弃了，车也不一定和它有关系。唯一的缺点就是动力肉，有条件买V97的绝对不会选V93。帕杰罗V93和V97的区别：1.就好像低配和高配有什么区别一样，其中动力肯定是最大的区别。都是V6发动机，帕杰罗V93采用3.0L排量代号6G72发动机，最大马力177匹，峰值扭矩255N·m；帕杰罗V97采用3.8L排量代号6G75发动机，最大马力250匹，峰值扭矩330N·m。2.国产的帕杰罗V93只有带后差速锁的尊贵版，中东版V93和V97都有后差速锁。此外，中东帕杰罗V97还配备了胎压监测、四活塞卡钳、12扬声器步枪音响、后显示屏和18英寸轮圈。相比之下，中东版帕杰罗V97比国内引进的V93性价比更高，因为V97的价格比超值版V93便宜；3.估计很多用户会说V97好，但是因为水货，担心麻烦的消费者还是选择了V93。虽然动力上确实有差距，但帕杰罗可靠耐用的产品质量足以让你放心。如果你对动力和越野性能比较执着，那么平行进口帕杰罗V97是最好的选择。内饰方面，V97当然更高档一点，当然也比不上豪华SUV。毕竟专业化方向不一样。值得一提的是，V97的顶级音响是美国弗莱音响，12扬声器，音质效果可想而知。当然，如果能买到V97，肯定会选择。如果没有渠道，选择V93也不错。当然是指越野方面。如果你只是在城市里旅行，那就算了。太浪费了。

长丰猎豹帕杰罗跟三菱帕杰罗有什么区别

动力系统不同，悬挂系统不同等。

动力系统不同：帕杰罗速跑通常搭载高性能的发动机，提供更强劲的动力输出，加速性能更好。而帕杰罗则更注重扭矩输出和越野性能，搭载的发动机通常具有更高的扭矩输出。

悬挂系统不同：帕杰罗速跑通常采用更加运动化的悬挂系统，悬挂调校更硬，提供更好的操控性能。而帕杰罗则采用更加越野导向的悬挂系统，悬挂调校更软，提供更好的通过性和舒适性。

区别就是进口和国内组装，长丰猎豹和三菱有合作协议，所以曾组装过v33/v31，v33的国内版本叫黑金刚2030，手动自动不同分ABCD，V31的版本叫奇兵，均早已停产，后广汽为了和三菱合作，先与长丰合资。

这一段时间里，长丰组装过第三代帕杰罗，就是V73，直至广汽和三菱合资之后，踢掉了长丰，正式结束生产，但长丰利用备件对大客户还组装过一部分，直至13年年底，市场上还有少量流出的新车，手动30w，自动35w，现在的第四代帕杰罗均为进口就是V93/V97。

现在长丰的黑金刚的最高配，其实是二代帕杰罗v31的配置，机械4驱，但是没有超选。

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)。

第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。

至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。

帕杰罗运动系列

帕杰罗SPORT运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的SUV热，在1998年推向市场的一款运动型SUV，侧重运动和休闲。五人座设计，后排空间较大，可以放进外出旅游的行李。

曾有人说，SPORT是从一款三菱皮卡演变而来，但据三菱公司的人士说三菱公司自从上世纪80年代生产过L200单排皮卡外，没有再生产过其他皮卡，那么帕杰罗SPORT是由皮卡演变之说似乎没了根据，但在三菱资料中找到的一款皮卡，前脸造型与帕杰罗SPORT的前脸几乎完全一样。

而且帕杰罗SPORT的底盘布置结构也与V系列车不一样，V系列车的油箱设计在车架后面，而帕杰罗SPORT的油箱设计在车架侧面。

当然帕杰罗SPORT继承了帕杰罗V系列车的特点，更加侧重于行驶性能和多功能，定位比较年轻化，这款车将由北京吉普汽车有限公司生产供国内市场。

帕杰罗iO，英文字母'i'实际上应该发音(Yi)， iO在意大利语中是'我'，也意为自由自在。帕杰罗iO突出城市运动休闲、娱乐性的特点，是三菱汽车公司1995年开发的一款较新的车型，定位于都市中的白领女性。

其造型比帕杰罗家族中的两位兄长那硬朗威猛的风格显得柔和了许多，以期获得女性驾车者的亲近感。iO比她的两位兄长身材也小巧许多，能博得广大年轻人对个性化的追求。iO的上市时间虽不长，只有不同的年度型和改款，有五门车和三门车两种。

湖南长丰集团将要投产帕杰罗iO这一车型，售价估计在20万元以内。能上批量，与其投产多年的V系列车形成大小、高低端搭配的产品格局。帕杰罗iO也许是家庭选择的第二辆车，但更能获得年轻一族的首选。

帕杰罗迷你(MINI)是三菱汽车公司面向国内市场开发的一款排量1升以下的三门微型四驱SUV，娱乐性、休闲性更强，也是近两年流行起来的。

铃木公司开发的一款微型SUV四驱车在北京车展上亮相，引起许多年轻人的关注，三菱迷你微型SUV是其有力的竞争者。迷你显得较为'卡通'化，能迎合年轻女孩内心野性的宣泄。

又能灵活方便地驾驭。迷你的'身材'比已经'缩水'的同族iO再次实行了'紧缩'政策，在国内没有见到其踪影，仅从外观尺寸和名称上就可以想像出这是一款同经典的英国(MINI)轿车概念差不多的微型四驱SVV。

这也是三菱汽车公司完善其帕杰罗系列之品格局的最后一步。帕杰罗迷你之所以便有向海外出口，有种说法是这么小的车只有身材普遍偏小的日本人才能接纳，如果拿到欧洲和中国来可能会赚过于狭小。

参考资料：

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