哈弗F系列怎么样？有哪些特点？

哈弗F系三款新车齐亮相。2020款哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型，增配了L2级自动驾驶，并实现了五大升级，售价为11.18-15.18万元，性价比大幅提升。

哈弗F7x作为哈弗的首款轿跑SUV，性能版将0-100km/h加速时间从7.5秒大幅提升到6.6秒，可谓是真正的性能猛兽，售价仅15.49万元。

2020款哈弗F5首次搭载Fun-Life智能网联系统正式亮相，并首次搭载微信车载版。

升级后的哈弗F系三款车型全部具备了OTA在线升级功能，可以根据消费者的实际使用需求和习惯，通过互联网实现远程迭代升级。哈弗F系三车齐发，以领潮市场的“极智科技”刷新着人们对智能出行的认知，以卓越的产品硬实力“亮剑”年轻SUV市场。

售价11.18-15.18万 2020款哈弗F7五大升级

此次上市的2020款哈弗F7共推出7款车型，分别搭载1.5GDIT、2.0GDIT两种版本动力总成。1.5GDIT车型包括i秀、i酷、i型、i潮四款车型，2.0GDIT车型包括i动、i范、i悦三款车型。

哈弗F7定位于“AI智能网联SUV”，以太空科技美学外观、强大的智能科技配置引领着新生代SUV的未来发展趋势。2020款哈弗F7实现了“五大升级”，为年轻人带来智能出行新体验。

1大升级：智能网联升级，最懂你

2020款哈弗F7首先在年轻人最为关注的智能网联系统上实现了迭代升级，将智能网联系统升级到V2平台，V2平台在智能语音、智能娱乐、智能出行、日程管理、路书、APP商店、车载Wi-Fi、违章查询等方面实现了30余项升级。

2大升级：颜值升级，更炫酷

2020款哈弗F7在外观上再升级，AF金，G7红两种配色。鎏金色彩，恰如年轻生命发出的耀眼光芒；激情红色，专为年轻那颗“躁动”的心而来，两款专属颜色的加入，势必再次引发年轻人追捧热潮。2020款哈弗F7将智能电动全景天窗搭配至低配车型，将质价比再次提升。

3大升级：智能安全升级，呵护备至

在智能安全系统上，2020款哈弗F7增配了L2级别自动驾驶，可实现车道居中保持、车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等功能。

4大升级：配置升级，便捷稳定

在全系车型配置上，2020款哈弗F7将7寸液晶仪表盘升级到12.3寸全彩数字虚拟组合仪表，炫酷感十足。仪表可显示导航地图、音乐播放、电台、蓝牙电话等多功能信息，不仅极具科技感、豪华感，而且让行车更加便利安全。

5大升级：驾控升级，乐享驾趣

在驾控性能上，2020款哈弗F7 搭载1.5GDIT与2.0GDITT两款发动机，最大功率分别为124kW（169Ps）和145kW（197Ps），峰值扭矩分别为285N·m和345N·m，传动部分与之匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。

哈弗F7x性能版售价15.49万

作为哈弗F系的首款轿跑SUV，哈弗F7x定位为“AI极智轿跑SUV”，此次上市的哈弗F7x性能版较2019款哈弗F7x也有五大升级。

1大升级：性能升级，百公里加速6.6秒同级最强

哈弗F7x性能版搭载了2.0GDIT +7DCT黄金动力总成。新增的弹射起步加速阶段可获得更大动力输出，0-100km/h加速时间为6.6秒，成为同级加速性能最强的SUV。

2大升级：外观升级，时尚动感

此次上市的哈弗F7x性能版在外观上采用了“星云灰”专属车身颜色，全车以哑光电镀亮条加身，前后保险杠、外后视镜以及卡钳均采用活力亮黄撞色搭配，再加上全新轮辋，使整车极具视觉冲击力，完全满足年轻人对一款高性能车的需求。

3大升级：内饰升级，焕然一新

在内饰设计上，哈弗F7x性能版采用专属蓝黄内饰，呼应专属外观。全新座椅采用织物+皮革材质，座椅靠背上并设有“F”刺绣设计，不仅满足年轻人个性化、专属化需求，更给他们带来焕然一新的驾乘感受。

4大升级：智能网联升级，智慧贴心

在智能互联系统上，用户可通过车联网，在快手、爱奇艺等视频网站上直接观看系统推荐的热门、有趣视频；在生活服务功能上，用户可实现美食与景点门票预约订购、地图导购、在线支付等功能，智享互联生活新体验。

5大升级：智能安全升级，安心放心

在智能驾驶上，哈弗F7x性能版新增的智能全景激活功能，能在你左右打转向灯时，激活360显示；新增的智慧躲闪功能，能在右前行车道有行车（卡车、运输车等大型车）时，方向盘自动左打，偏移20公分以上。

2020款哈弗F5首次亮相，搭载Fun-Life系统

作为哈弗F系推出的首款车型，哈弗F5定位于潮派智联SUV。2020款哈弗F5首次搭载Fun-Life智能网联系统，充分演绎了一款潮派智联SUV的优势。

2020款哈弗F5搭载微信车载版，方向盘配备微信专属控制按键，支持全语音交互，尽量不占用眼和手，让开车时的安全通讯变为现实！Fun-Life智能网联系统还支持业内独有的声纹识别，根据使用者声纹登陆，最大化保证驾乘者社交隐私。

2020款哈弗F5搭载的“全时双地图在线（T&A）”功能，可在导航中打开微信定位导航，根据实际场景设置导航路线。不仅如此，此功能还能在车内实现“腾讯与高德”双地图在线，根据场景与使用需求无缝切换，再也不用手动切换地图。

除了上述亮点功能外，2020款哈弗F5搭载的Fun-Life智能网联系统还可实现一键全生态登陆、全时服务在线（小程序）、OTA迭代与升级等功能，贴心又便捷，智能又实用。

当初买车的时候我考虑过很多国产车，比如WEY?VV5、BYD?宋MAX、MG?ZS之类，也去了店里看车和试驾，我买车首先看颜值，只有外观内饰都好看了我才有兴趣去做进一步的了解，其次才是内在的三大件和驾驶感受，以及价格。无奈的是我看了一圈车子下来后都没有达到我买车的要求——好看、好开、好价的SUV。?直到我看到哈弗F5，瞬间走不动道了。18年底的时候F5刚上市，这是我见过的最好看的哈弗车子，没有之一！在这之前我对哈弗是基本不感兴趣，主要原因是H系的外观实在无法触动我，尤其是红色和蓝色的logo，实在是喜欢不起来。

直到现在时间已经过去2年，我依旧觉得F5的外观颜值是哈弗车里独一档的存在，虽然我看得出F7的外观才是哈弗现在车身设计的主导，第三代H6、新款M6都有F7外观的影子，很有可能下一部新款的F5外观也会向F7靠齐，但这样就真的没意思了，F7好看吗？确实挺可以的，但车辆需要个性，需要有自己的特点，尤其是F5这样的深受车主喜欢的外观，可以再进化但不能大变化。

舍弃了H系传统的看着很大气的横杠式前网，F5用了点缀式的格栅式设计，放到2年后的今天来看略显单调了点，和第三代H6、F7的放射状前网不同设计的，和老H系那种是完全不一样的两种风格，我还是更喜欢F5这样的。

舍弃了H系传统的看着很大气的横杠式前网，F5用了点缀式的格栅式设计，放到2年后的今天来看略显单调了点，和第三代H6、F7的放射状前网不同设计的，和老H系那种是完全不一样的两种风格，我还是更喜欢F5这样的。

分体式的车灯设计更是独一档的，不仅哈弗车里没有相同的，在整个车市里貌似也没多少雷同设计，有朋友知道什么车也是分体式车灯的么？

分体式的车灯设计更是独一档的，不仅哈弗车里没有相同的，在整个车市里貌似也没多少雷同设计，有朋友知道什么车也是分体式车灯的么？

高耸的引擎盖线条和H系F7甚至WEY也挺不一样的，尤其是引擎盖前边的设计有尖叫，是最独特的哈弗车。

高耸的引擎盖线条和H系F7甚至WEY也挺不一样的，尤其是引擎盖前边的设计有尖叫，是最独特的哈弗车。

对于F5的内饰设计就不多说，谈不上独一档的，毕竟这是当初F5照着H4来的，懂的人都懂。我个人觉得F5的座椅比以前的H系座椅都要舒服，填充物又大又软，而且要不和股部的包裹性很足够。

对于F5的内饰设计就不多说，谈不上独一档的，毕竟这是当初F5照着H4来的，懂的人都懂。我个人觉得F5的座椅比以前的H系座椅都要舒服，填充物又大又软，而且要不和股部的包裹性很足够。

昨天我看一车友说他很喜欢F5的车尾设计，觉得比前脸还更好看。我赞同他的前半句话，F5的屁股略有哈弗的传统设计影子，但细看的话却是很不一样的，比如尾门下边的弯曲设计，不同于H系的几乎平面，F5这个曲线带来一种柔性的美。还有尾部反光条，更不用说大家都喜欢的双排双出和大U型出气口装饰的后保险杠了。

昨天我看一车友说他很喜欢F5的车尾设计，觉得比前脸还更好看。我赞同他的前半句话，F5的屁股略有哈弗的传统设计影子，但细看的话却是很不一样的，比如尾门下边的弯曲设计，不同于H系的几乎平面，F5这个曲线带来一种柔性的美。还有尾部反光条，更不用说大家都喜欢的双排双出和大U型出气口装饰的后保险杠了。

后排视角下的前排，非常的简介，没有太高档和太花里胡哨的设计，就胜在简单又实用。

后排视角下的前排，非常的简介，没有太高档和太花里胡哨的设计，就胜在简单又实用。

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